梁振英强调，要处理好个人游，不单是香港与内地的关系问题，还有香港内部问题，即使减少“一签多行”来港人数，仍然无法解决市区挤迫情况，为此，港府盼望全面检视问题，确保决定具比较长的有效性，不会翻来覆去。

　　在昨日立法会行政长官答问会上，民建联议员陈克勤提到，个人游为香港经济就业带来正面作用，同时对市民生活造成很大影响，社会更有声音要求限制个人游，特区政府终究是调整至“一日一行”还是“一年五十二行”，以及会否考虑在落马洲兴建“边贸城”。

　　梁振英在回应时指出，内地来港旅客大致分为三类：一、“团进团出”，即跟旅行团来跟旅行团走；二、内地600个城市中，有49个城市，以“一签多行”、个人游，或社会一般说的“自由行”方式来港；三、以“一签多行”方式来港的，约200万至300万深圳户籍居民，而目前社会比较关注的，集中在深圳户籍居民的“一签多行”。

　　他续说，特区政府完全理解社会关注，特别是深圳与香港地理非常靠近，深圳已经成为相当港人“生活圈”的一部分，香港也可以成为深圳居民“生活圈”的一部分，为此，来港人次比较多，特别影响北区居民生活，“我去现场看过，亦是知道的。”

　　梁振英强调，特区政府一直与中央和地方政府商讨问题，但现在没有一个决定。他解释，要处理好个人游的，不单是香港与内地的关系问题，还有香港内部问题，即使减少“一签多行”来港人数，仍然无法解决市区挤迫情况，“若能够与中央和地方达成一个决定，我们希望决定有效程度比较明显，并具比较长的有效性，不希望短时间内翻来覆去。”

　　就会否在落马洲兴建“边贸城”的问题，梁振英指出，增加接待能力，肯定是正面积极做法，港府开发土地确实是不遗余力，但“落马洲河套发展计划”仍未有定案，盼今后尽快促成发展。在落马洲以外，特区政府也有很多短期和中长期的土地开发计划，譬如，大屿山机场岛北商业区，机场管理局很快把头两幅可兴建较大型酒店的土地招标。

　　梁振英续说，港珠澳大桥的口岸，原来是没有接待旅客的设施规划，但港府现时把它重新规划，使从大桥过来的澳门旅客也好，或是珠江西岸旅客也好，可以不进入香港市区就可以抵达大屿山，并得到需要的旅游服务。