这一跨，跨出个全世界第一（附图）

　　这一跨全世界排第一

　　贵阳市域快铁纳界河单线铁路上承式钢桁拱桥合龙

　　

　　

　　多彩贵州网讯 昨日上午，贵阳市域快铁项目之一的林织(林歹——织金)铁路建设又取得重大进展，该项目难点最大的纳界河特大桥主跨合龙，该桥是目前世界上跨度最大的单线铁路上承式钢桁拱桥。

　　昨日上午11点，记者在织金县自强乡与清镇市流长乡分界处见到，一座红色的钢架桥拱横跨峡谷，在青山绿水中显得非常壮观。据中铁二局林织铁路第二项目部经理黄翼介绍，纳界河大桥全长788.6米，主跨为352米上承式提篮钢桁桥，轨顶至河床高差约320米，为目前世界上跨度最大的单线铁路上承式钢桁拱桥。

　　黄翼说，纳界河特大桥的桥址属溶蚀、侵蚀深切河谷地貌，地形起伏较大，河谷两侧为绝壁，山体植被发育，沟岸陡峭，而且多雨雾天气，给施工造成很大难度。但是，施工方开发运用了大量先进设备和施工管理技术，如期完成了主跨施工。下一步，将在钢拱上立桩并铺设横梁和轨道，预计在2015年2月完成整座铁路桥的建设。

　　据了解，林织铁路目前已完成近80%的施工，预计在明年8月底全线贯通。林织铁路的贯通，将为织金、大方、黔西等地区的资源和物资的外运提供便捷通道，极大改善沿线地区的交通运输条件，加快沿线资源的开发步伐，为沿线旅游资源的进一步开发创造良好的外部条件，为沿线经济社会的发展注入强劲的活力。