率先变身“1.5环”的是贵阳东二环路，29公里环线由高铁北站起，经黔灵山公园、花果园、望城坡、贵钢地块、未来方舟、蛮坡，最后回到高铁北站。“1.5环”为贵阳市建BRT(介于轨道交通与常规公交之间的一种公共交通系统)专用道提供了机会，首条BRT将建在“东1.5环”上。也就是说，今后“东1.5环”道路中央将出现一条全封闭双向一车道的BRT专线。

　　“1.5环”覆盖了贵阳望城坡、后巢、花果园、未来方舟、贵钢等多个大型社区，沿线社区规划总人口约130万人，势必会为沿线居民的出行带来极大便利。除了这条在1.5环上修建的BRT，规划还将在放射线上建立多条BRT快速通道，与1.5环相衔接，通过环线加“N”射线的方式，让乌当、花溪、观山湖等地区之间以及与老城区之间的出行更加方便快捷。

　　“新二环”在哪里？

　　“二环路”降级为“1.5环”后，贵阳市的“新二环”在哪里？

　　贵阳市规划局有关负责人表示，东北绕城高速将作为“新二环”。贵阳绕城高速公路全长121公里，包括东出口贵阳绕城高速花溪区南环线部分速、绕城高速西南段、绕城高速花溪区南环线四部分。

　　有关专家曾建议在现有环城高速公路的基础上，再修建两条环形城市高速公路大通道，即清镇——麦格——修文——扎佐——新场——下坝——偏坡——龙里——草原——高坡——长田——马铃——马场——清镇环形高速公路，和平坝(贵安新区)——齐伯——流长——新店——铁石——素朴——石硐——息烽——开阳——南龙——高寨——新巴——贵定——昌明——云雾——惠水——广顺——平坝(贵安新区)环形高速公路。这两条环形高速公路的规划修建，将经过黔南州和毕节的部分地区，从而奠定了贵阳在黔中经济区的核心地位。