严管源头减少“马路杀手” 贵州交管约谈驾校 拟责任倒查

严管源头减少“马路杀手”贵州省交管部门约谈11家驾校负责人

拟每月排名进行奖惩，并建立责任倒查制度

　　多彩贵州网讯 昨天上午，贵州省道路交通安全工作联席会议办公室召开驾培机构低驾龄驾驶人肇事情况通报约谈会。省交管局、省运管局、省交管局车管处，各地州驾驶人培训业务分管领导及省内驾龄1年内驾驶人肇事起数偏多的11所驾校法人代表参加了会谈。

　　被约谈的有全省11家驾校，其中贵阳市3家，毕节市2家，遵义市2家，铜仁市2家，六盘水市、黔南州各1家。

　　会议指出，如果不对驾驶培训过程中存在的问题和隐患进行分析研判、整改完善，那么驾驶员在今后的驾驶活动中还会诱发各种安全问题，甚至引发重特大交通事故。因此驾校不能单纯为了应对驾驶考试，而是让驾驶学员真正掌握实战驾驶技能，使其安全、熟练地驾车上路，实现整个道路交通环境的平安和谐。

　　通过对全省低驾龄驾驶人肇事分析，从低驾龄驾驶人肇事时间来看，一般晚上19时至21时事故高发，占总数的12.60%，比平均占比高了4.27，凸显强化学员夜间安全驾驶技能培训的重要性。

　　从肇事地点看：低驾龄驾驶人肇事地点主要集中在三级公路和城市道路中，占总数的28.97%；发生在城市道路上的事故占总数的18.17%。

　　从低驾龄肇事驾驶人的年龄来看：20岁至27岁的驾驶人肇事高达38.13%，结合该年龄段人群的生理和心理特点，凸显今后加强该年龄段学员安全意识的必要性。

　　从交通事故认定的原因来看：未按规定让行、操作不当和违法会车是引起交通事故的重要原因，未按规定让行的违法行为占总数的17.85%；操作不当肇事总数的9.87%；违法会车的违法行为肇事占8.69%，凸显加强实际驾驶技能操作训练和安全意识培养。

　　有关部门决定从源头上加强管理，减少“马路杀手”上路，降低道路安全隐患。拟采取以下措施进行管理，建立每月排名并落实奖惩；同时严把培训考试关，并在互联网定期公布低驾龄驾驶人交通肇事、交通违法情况和各驾校考试合格率；建立对三年以内驾龄驾驶人发生重大事故负同等以上责任的培训考试情况进行责任倒查制度。