毕节是贵州高速公路三年会战的主战场。今年以来，毕节市高速度、高质量推进高速公路建设，努力构筑“一环十二线”高速交通网，全市高速公路高速公路通车里程、交通固定资产投资、高速公路新上项目均实现新突破。

　　市高速办提供的数据显示，预计今年全市交通固定资产投资将完成152亿元，其中高速公路建设完成投资102.383亿元。

　　在建高速公路中，毕都高速今年完成投资10.7亿元，累计完成投资37.4亿元，毕节至厍东关段25公里将于年度建成通车；清织高速今年完成投资5.083亿元，累计完成投资29.63亿元，将于年底建成通车；织纳高速今年完成投资19.254亿元，累计完成投资62.9868亿元，除武佐河大桥外，其余路段将于年度建成通车。黔大高速石板至东关段今年完成投资32.02亿元，累计完成投资48.3628亿元，除松河特大桥左辐外，其余全线建成通车。毕生高速今年完成投资20.746亿元，累计完成投资56.4亿元；贵黔高速毕节境内今年完成投资14.58亿元，累计完成投资16.58亿元。

　　在新上项目中，毕节至二龙关高速公路前期工作审批已完成，待施工图批复后将全面开始征地拆迁和施工；金沙至黔西高速公路项目报件已获批复，各合同段正陆续进驻，重点控制性工程三岔河大桥、洱海河特大桥已开工建设；黔西至息烽高速公路已完成项目公司驻地建设，小春湾隧道、大青隧道、石园子大桥、黄家槽大桥已进场，下槽大桥下构施工全部完成；纳雍至晴隆高速公路各专项报件正在编制报批中，将于明年上半年实质性开工建设。

　　在毕节高速公路的构架中，已建、在建、新上项目加上规划中的高速公路，在市内形成了一个环形的高速公路带和十二条外出通道。这一环十二线，形成了毕节的高速交通网。

　　“一环”由毕都高速公路毕节至纳雍龙场段、织金到至纳雍高速公路、黔西至织金高速公路、黔西至大方高速公路石板至东关段，遵毕高速公路东关至毕节段构成，全长269.8公里。这个环形的高速公路带今年底将通车218.8公里，仅剩毕节厍东关至纳雍龙场51公里不通。待金沙至黔西高速公路建成之后，毕节的环形高速公路带将由黔西延伸至金沙，再经遵毕高速公路金沙至毕节，总里程将超过400公里。

　　“十二线”分别为：毕节至镇雄(二龙关)高速公路、毕节至生机高速公路，遵毕高速公路遵义至金沙段，黔西至息烽高速公路、贵阳至黔西高速公路，清镇至织金高速公路、织金至普定高速公路，纳雍至晴隆高速公路、毕都高速公路纳雍至都格段，威宁至六盘水高速公路、威宁至宣威、威宁至昭通高速公路。

　　一环十二线中，遵毕高速公路、黔织金高速公路已于2013年建成通车，黔大高速公路石板至东关段、清织高速公路、织纳高速公路毕都高速公路毕节至厍东关段将于今年12月底通车，毕生高速公路、贵阳至黔西高速公路、金沙至黔西高速公路、黔西至息烽高速公路正在建设中，毕节至镇雄(二龙关)高速公路、纳雍至晴隆高速公路将于明年上半年实质性开工建设。

　　一环十二线，在畅通毕节交通“内循环”的同时，打通了毕节的外出通道，形成大进大出的交通格局，奠定毕节川滇黔结合部枢纽城市的公路基础。