重大事故减少新型事故特征出现　事故民警有喜有忧

　　重大事故在减少，但一些新型交通事故特征出现——事故民警的2014　有喜也有忧　　

　　经过近10天的统计，我省2014年道路交通事故年报表终于出炉，这是一份让人欣慰的报表：全年全省共发生道路交通事故1145起，死亡795人，受伤1412人，同比分别下降7.44%、6.14%、14.68%，其中一次死亡3人以上的道路交通事故共发生37起，死亡145人，受伤80人，同比分别下降7.5%、3.97%、32.77%%，全年未发生一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，实现了有史以来的重大突破。不过，在事故民警眼里，总量和重特大事故数量下降无疑值得高兴，但一些新型交通事故特征的出现，却让他们头疼不已。

事故民警何鹏举正在处理现场

　　高速路事故交警何鹏举的2014　

　　不是在路上就是在办公室

　　何鹏举是贵州省高速管理支队三大队二中队的一名事故民警，从事事故处理工作8年的他对于2014年的总结是：这一年不是在路上勘察现场，就是在办公室里整理各类事故档案，忙是自然的，累也是肯定的，但也有让他欣慰的地方：那就是这一年中队辖区道路上的重大事故减少了。

　　同一个路口1年死4人伤15人

　　在2014年所处理的交通事故中，让何鹏举印象最深的是10月6日发生在金清大道与沪昆高速岔路口处的一起追尾事故：一辆重庆籍轿车的驾驶员因不知道路，在行驶至该路口处急刹车看路牌，后方一辆四川籍轿车来不及刹车，重重地撞了上去。该起事故导致四川籍轿车上两名乘客当场死亡。

　　“两名死者是后车司机的岳父岳母，他们本来一家人高高兴兴地出去玩了一趟，准备回家去，可没想到归途变成了不归路。”每一次提到这一起交通事故，何鹏举眼眶就会红起来，看到死者亲人哭得死去活来，看到一个完整的家庭瞬间破碎，何鹏举就会对那些安全意识淡薄的司机“恨”起来。

　　“其实如果驾驶员的安全意识强点，不在路中间突然停车，如果后面的车速度慢一点，如果当时车上的人系了安全带，这起悲剧或许就不会发生。”何鹏举说，人生没有如果，事故发生后也没有如果，而是在开车时就一定要有好的驾驶习惯和安全意识。

　　2014年在该路口发生的事故导致4人死亡，15人受伤，还有很多一般情况的追尾事故，“对于我们处理事故的民警来说，最不愿意看到的就是这些冷冰冰的数字。”何鹏举说。

　　“虽然总有一些惨烈的事故难以忘记，不过2014年还是有值得欣慰的事情，重大事故数量下降了。”何鹏举说。

　　简易事故增多，超速是主因

　　虽然重大事故数量在下降，但随着车辆的增加，简易交通事故却大大增加，2014年何鹏举所在的中队处理的简易交通事故就比往年多5%。何鹏举去年一年就处理了300多起简易事故，虽然这些事故都没有造成严重的后果，但都给道路通行带来不同程度的压力。

　　“其实真正意义上来说，除了自然灾害外，没有哪起事故的发生是无法避免的。”何鹏举说，他总结发现，现在高速路上的事故一半以上是超速导致的。

　　随着经济的发展，高速路的路况条件也越来越好，购买的好车也越来越多，很多驾驶员就错误的理解，以为车好就一定安全，上了高速路就开“飞车”，殊不知速度越快需要的制动距离就越大，一旦刹不停车就是一起追尾事故。

　　“好的驾驶习惯能救命。”何鹏举说，因为见过各种各样的、大大小小的交通事故，他自己开车车速不会超过80码。

　　高速路上随意变道也是引发交通事故多发的原因之一，很多驾驶员在高速路上随意变道时根本不看后视镜，在变道时一旦发现有来车时就来不及采取措施，避让不及。

　　现在开车驾驶员都喜欢“加班加点”，为赶时间而忽视了休息，一般因疲劳驾驶引起的事故不是尾追就是冲撞护栏，导致的后果非常严重。

付兵(左)正在勘验一起交通事故的现场

　　城市道路事故民警付兵的2014　

　　不是电瓶车就是外来务工人员

　　对贵阳市公安交通管理局南明区分局事故中队副中队长付兵来说，2014年和往年一样每天都在面对不同的交通事故，每天都会接至少20个以上的电话，但和往年不一样的是，这一年贵阳市城市变大了，车辆更多了，路更拥挤了，电瓶车与摩托车所致的交通事故越越来越突出，涉及外来务工人员的交通事故也越来越多。

　　70%以上的事故涉及电瓶车

　　付兵告诉记者，作为城市道路交通管理者来说，城市道路与高速路不同，人员密集，车流量大，交通环境复杂，但也正因为如此，车速普遍都不快，因此事故多为轻微挂擦事故，但近年来，尤其是近两年来，随着贵阳市的城市建设力度加大，经济发展迅速也带来了贵阳市的道路交通大发展，二环四路城市路网的建成，无形中也给交警部门带来了压力，由于城市道路拥挤，买电瓶车、摩托车代步的骑行一族队伍在过去的一年里明显增多。

　　“一接到报警，不是摩托车就是电瓶车事故，有时在一个路段同时发生几起类似的事故，大家都搞昏头了。”说起处理这些电瓶车事故，付兵无奈地说道。

　　由于电瓶车、摩托车体积小、随意性大，灵活，不容易被堵车，很容易被人们接受，在行驶过程中闯红灯、逆行、违法调头，安全意识差，在行驶过程中声音较小，不容易被发觉，因此引发事故的几率非常大，就在去年的一年里，据统计，仅电瓶车引发的交通事故就占整个分局总交通事故的70%以上。

　　电瓶车不仅管理起来难度大，处罚力度低，一旦引发事故后，由于电瓶车一般都没有保险，且多为低收入群体，经济收入较少，赔偿能力差，处理起来也非常头痛。

　　外来务工人员横穿马路引发的事故增多

　　除了让民警头痛的摩托车和电瓶车外，付兵还发现，近几年来，随着城市周边的环线快速路建成通车后，郊区道路行人横穿马路引发的交通事故也在增加，而这些事故中，80%左右人员是外来务工人员和附近的村民，他们的安全意识普遍不高。

　　近两年来，贵阳市修天桥及地下通道，对行人横穿马路行为进行规范后，效果明显好转，在市区因行人横穿引发的交通事故已明显下降，且重大事故也少了，但郊区快速道路和新开通的道路上的事故却有明显增加趋势。

　　付兵发现在这些郊区快速路上因行人横穿马路而导致的交通事故里，普遍为附近村民以及外来务工人员，他们对当地路况不熟悉，交通全安意识淡薄，尤其是在甲秀南路上，几乎每月都有外来务工人员被撞。每次在勘察现场时，民警们的心里都是堵的。

　　“一些外来务工人员甚至不知道什么是交通安全，觉得怎么方便就怎么走，往往引发悲剧。”付兵说，悲剧发生后，他们也不懂得如何用法律来保护自己，贵阳的外来务工人员是一个庞大的群体，也是非常需要关注的一个群体，需要加强对他们的交通安全教育。

　　虽然在刚过去的这一年，付兵被涉及电瓶车以及外来务工人员的交通事故折腾得头疼，但也还是有值得他高兴的地方，就是因酒驾引发的交通事故明显减少了。