黔南抢占通道经济制高点

　　新年伊始，一批接一批“两广”游客搭乘贵广高铁涌入黔南。荔波的小七孔、三都的产蛋崖，福泉的古城垣、平塘的掌布、罗甸的千岛湖等景区景点均人流如织。大交通释放大“红利”，仅春节长假，黔南就吸引游客185.14万人，实现旅游总收入8.13亿元。

　　随着贵广高速公路有望今年通车。作为“两高”途经我省境内里程最长、站点最多的地区，黔南没有松气停歇，而是抢抓大机遇推动新一轮大跨越，将全州变成了建设的战场。

　　在平塘到罗甸的路上、罗妥港口等地，记者看到的均是大型机械开山搭桥的场景。黔南今年要县县通高速，实现高铁对接“零距离”换乘建设如火如荼……

　　“好马还得好鞍配”。为抢占通道经济制高点，黔南高起点规划，着力打造“一带、一圈、四节点、五基地”发展新格局。(一带：途经龙里、贵定、福泉、都匀、都匀经济开发区、三都、独山等县市的黔南高铁经济带；一圈：构建到2020年建成100万人口城市的大都匀经济圈；四节点：高铁所设的龙里、昌明、东冲、普安四个高铁站点；五基地：培育旅游、现代农业、新型工业、商贸物流、健康养生五大产业)。主动承接珠三角及东部地区产业转移、加强区域经济合作，提升黔南对外开放程度和国际化进程，促进开放型经济快速发展。

　　从大局着眼。黔南充分利用自身处于“一带一路”(西南地区)开放战略重要交通节点区位优势，争分夺秒改善交通，大力发展通道经济、临空经济和临港经济。当前已与珠海港集团、重庆港务集团、湛江港集团合作，建设罗甸罗妥港、瓮安港和福泉无水港，加快我省国际陆港建设；为进一步推动我省与泛珠三角区域、长江经济带、西江经济带、滇中经济圈、中印缅孟经济走廊等周边各大经济板块的“互联互通”，区域联动发展打好基础。

　　黔南州委书记龙长春说：“大交通有良好的经济‘扩散效应’，也有‘虹吸效应’，为实现经济的有效扩散，避免虹吸，‘打铁还靠自身硬’，黔南还得将自身建成交通的排头兵，当好辐射龙头。”

　　新的一年，新的起点。当前黔南正开工建设瓮马(瓮安——马场坪)铁路，推进沪昆客专贵定场站建设，加快推进环贵州高速黔南段、都匀至安顺高速公路建设，抓紧都匀至凯里城际铁路、贵阳至南宁客运专线(黔南段)的前期工作，确保惠水到罗甸、瓮安到道真、瓮安到贵阳、瓮安到江口、独山到平塘等五条高速公路建成通车，实现县县通高速。此外黔南还加快红水河龙滩、乌江构皮滩航运、荔波樟江旅游航道建设，加快荔波机场改扩建和罗甸机场、都匀通用机场的前期工作，最大限度地实现海、陆、空交通网络立体化。