12月25日下午17时，“贵州县县通高速公路”新闻发布会在贵州省国际会议中心举行。发布会邀请到了贵州省交通运输厅党委书记、厅长王秉清先生，贵州省交通运输厅总规划师、新闻发言人邱祯国先生，贵州省发展改革委副主任陈熵先生，贵州省国土资源厅副厅长王赤兵先生，贵州省旅游局副局长余泠先生，毕节市副市长高青先生，他们会介绍相关情况并回答记者提问。

　　在提问环节，中央电视台《经济半小时》记者现场提问，毕节市副市长高青回答了记者提问，问答原文如下——

　　【中央电视台《经济半小时》记者】：贵州是全国扶贫攻坚的主战场，毕节又是贵州扶贫攻坚任务最为艰巨的地方。请问毕节市的高市长，毕节在参与建设县县通高速过程中，是如何考量农村扶贫脱贫工作的？毕节如何依托县县通高速机遇，加快乌蒙山区扶贫攻坚步伐？

中央电视台《经济半小时》记者提问

　　【高青】：先回答第一个问题，毕节市是如何构建立体交通破解扶贫攻坚难题的？

　　【高青】：一是全力推进高速公路建设。形成覆盖全市每个县区、连通周边所有主要城市的高速公路骨架网。2012年12月26日杭瑞高速遵义至毕节段的通车，彻底改变了毕节试验区土地上无一寸高速公路的历史，高速公路实现了“零”的突破。前不久，杭瑞高速毕节至都格段、厦蓉高速毕节至生机段的建成通车，标志着毕节正式实现“县县通高速”目标。连接贵阳、遵义、六盘水等周边市州的两小时经济圈基本形成。二是全力推进机场建设。2013年毕节飞雄机场正式通航,已开通广州、昆明、成都等14条航线,今年预计旅客吞吐量突破56万人次。我们计划将飞雄机场建成具有一流保障条件的支线机场，争取在“十三五”期末实现每年一百万人次吞吐量的宏伟目标。三是全力推进铁路建设。目前，毕节市境内的铁路运营里程仅为231公里，但是在建的铁路里程却高达297.77公里。到“十三五”期末，铁路运营里程将达1000公里以上。“铁公机”齐头并进式的发展，共同构架起了毕节的立体交通网络。“毕节1小时到达贵阳、2小时融入成渝经济圈、5小时融入珠三角经济圈”的战略目标正在好梦成真。

毕节市副市长高青答记者问

　　【高青】：第二个问题，县县通高速路之后，毕节打算怎么办？

　　一是借助交通发展，加快脱贫攻坚。目前，毕节市还有贫困村1981个、贫困人口165.9万人，2018年要实现全面脱贫摘帽，时间紧迫、任务艰巨。将推进贫困地区高速公路建设和普通国省干线公路提级改造，打通贫困地区内部及外部大通道，为产业转移创造条件。有序推进人口较多的撤并建制村通硬化路，畅通贫困地区“毛细血管”。抓好贫困地区的资源路、旅游路、产业路建设，促进贫困地区经济发展，增强贫困地区自我发展能力。

　　二是借助交通发展，实现毕节在区域协调发展中战略地位的重大“跃迁”，从根本上改变区域经济的资源配置能力和方式。

新闻发布会现场

　　三是借助交通发展，加快经济结构转型升级，着力构建毕节特色产业体系。建立“交通+生态旅游”、“+特色产业”、“+电商快递”扶贫机制，使交通扶贫支撑特色产业发展的功能更加突出。

　　四是借助交通发展，统筹城乡一体发展，切实破解城乡二元结构。加快县域经济发展、推动中心城市崛起、加快县城提质发展、着力打造特色城镇、大力推进美丽乡村建设等。

　　五是借助交通发展，把我市旅游资源优势转化为经济发展优势。构建“快旅慢游”体系，把毕节打造为西部特色山地文化旅游休闲度假区。