“贵州县县通高速”48小时直播·湖南

  12月31日,贵州省将实现所有县(市、区、特区)都有高速公路连通,高速公路通车里程将达到5128公里,成为西部地区第一个实现县县通高速公路的省份。为了和网友共同见证这一激动人心的时刻,多彩贵州网记者在贵州和湖南两省交界公路段为广大网友奉上一场48小时全程直播的视听盛宴,敬请关注!

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  • 握手·联通朋友圈:思南美女返乡到收费站工作
  • 大兴收费站“绿色通道”货运繁忙
  • 多彩贵州网“县县通高速”湖南报道组 探访久长服务区
  • 多彩贵州网记者抵达湘黔界大兴收费站
直播报道  
12:02
握手·联通朋友圈:思南美女返乡到收费站工作
“贵州路好了,你就回来发展嘛!”朋友的一句话让蒙靖桦“动了心”。今年10月,她辞去了在四川的工作,回到家乡铜仁,成为大...
11:57
握手·联通朋友圈:这一刻,贵州交通人为自己骄傲
大兴超载检测站检测员丁力:我为我是交通人感到骄傲!铜仁大兴收费站是杭瑞高速连接湖南入境的省道路段,该线道车流量较大,...
11:43
握手·联通朋友圈:为我是交通人感到骄傲
铜仁大兴收费站是杭瑞高速连接湖南入境的省道路段,该线道车流量较大,每天从天南海北路径此路段的货车多。作为大兴超载检测...
10:58
贵州高速“东大门”大兴收费站:“绿通车”一派繁忙
上午10:00,大兴收费站还没有迎来当天的车流高峰,通道也并未全部开放,但此时收费岛区域已经是一派繁忙景象,客货车有序进...
01:08
多彩贵州网“县县通高速”赴湖南报道组抵达湘黔界大兴收费站
500公里高速公路、40升汽油、13个小时连续直播报道……12月30日晚10:30分许,多彩贵州网“县县通高速”赴湖南报道组抵达湘黔...
00:57
多彩贵州网“县县通高速”湖南报道组抵达梵净山东收费站
夜幕降临,我们驱车抵达梵净山东收费站。暖黄的灯光下,收费站之上的佛像更显得祥和、宁静。收费站外,直通梵净山景区,车程...
18:57
多彩贵州网“县县通高速”赴湖南报道组 走进思南
走进思南,已经夜幕降临。华灯初上,滔滔乌江穿城而过。远处,乌江特大桥横跨江上。作为杭瑞高速公路大思段建设之时重要控制...
18:16
多彩贵州网”县县通高速“赴湖南报道组 进入杭瑞高速思南收费站
思遵高速的终点,是思南。12月30日下午5时40分,我们也就此进入杭瑞高速在铜仁境内的大思段。
17:48
多彩贵州网“县县通高速”赴湖南报道组抵达虾子 高速连通让“辣椒之城”愈发红火
自古以来,虾子物产丰富,商贸发达,素有“经商歇旅,陆路码头”之称,其中尤以辣椒产业和小城镇建设而闻名,为遵义县东部重镇。
17:37
多彩贵州网”县县通高速“湖南报道组 踏上杭瑞高速公路思遵段
从贵阳出发,一路北上到遵义,转向东行,我们踏上了杭瑞高速公路思遵段。
17:29
多彩贵州网”县县通高速“湖南报道组 走近遵义最繁忙高速门户站
“红色圣地,最美遵义。”走近遵义收费站,大红的欢迎字样远远便映入眼帘。这里,是通往历史文化名城遵义的重要门户。
12:56
多彩贵州网“县县通高速”湖南报道组 探访久长服务区
驱车停留久长服务区,黔北民居风格的服务区综合楼映入眼帘,服务区内大小车辆络绎不绝…超市、小吃、住宿、汽车修理、驾驶员...
12:48
多彩贵州网“县县通高速”赴湖南报道组 通过最繁忙高速门户
“红色圣地,最美遵义。”走近遵义收费站,大红的欢迎字样远远便映入眼帘。这里,是通往历史文化名城遵义的重要门户。
10:02
多彩贵州网记者赴湘黔交界 与你共同见证贵州”县县通高速“
再过1天,贵州将实现“县县通高速”目标。收官之际,多彩贵州网特别派出6组记者,分赴全省各高速干道采访报道。我们所在的报...
09:40
多彩贵州网“县县通高速”赴湖南报道组启程 踏上贵州东向高速通道
再过1天,贵州将实现“县县通高速”目标。收官之际,多彩贵州网特别派出6组记者,分赴全省各高速干道采访报道。我们所在的报...
09:16
多彩贵州网“县县通高速公路”报道组出发 48小时为您报道
12月31日,贵州将实现“县县通高速公路”。为迎接这一盛事,多彩贵州网精心策划,成立“县县通高速公路”报道组。昨日上午9...
 
背景介绍
  12月31日,贵州将实现所有县(市、区、特区)都有高速公路连通,高速公路通车里程将达到5128公里,成为西部地区第一个实现县县通高速公路的省份。届时,贵州省高速公路路网密度达到每百平方公里2.9公里,在西部地区位居前列,形成15个高速公路出省通道,与相邻省(区、市)形成两个以上高速公路通道。
贵州县县通高速公路意义重大。
大交通优化大区位。贵州作为西南陆路交通枢纽的地理区位优势将不断凸显,有利于贵州积极参与“一带一路”和长江经济带等国家战略的实施,精准对接珠三角,广泛借力长株潭、成渝经济圈,加快构建全方位对外开放新格局。
大交通推动大发展。交通条件改善、物流成本下降,将有效促进产业结构布局优化、城市生活品质提升,促进全省各县域间产业融合发展。
大交通助力大扶贫。对推进乌蒙山、武陵山、滇桂黔石漠化集中贫困连片地区扶贫攻坚具有重要意义。65个贫困县将全部通高速公路,其中集中连片特困地区高速公路里程达3700公里,约占全省的72%,极大地改善贫困地区路网结构,尤其是贫困地区交通面貌发生了巨大变化,老百姓获得感最多的就是交通运输条件的改善。
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