民建贵州省委建议:留住南明河人鸟共处美景

2016-01-29 10:09  来源:多彩贵州网-贵州商报

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河道开通航运,群鹭可能离开,民建贵州省委建议:

留住南明河人鸟共处美景

  两只白鹭从甲秀楼前飞过

  唐代诗人李嘉佑在《白鹭》中写道:“江南渌水多,顾影逗轻波”。

  数年来,南明河畔,南明塘到筑城广场沿河两岸,千鹭翩飞百鸟争鸣画面已成一景,市民不惊鸟、不害鸟,彼此间友好相处,构成生态和谐最亮丽的风景线。

  最近传出南明河要开通航运建设“水上公交”,民建贵州省委在省两会上,提交《关于留住南明河人鸟和谐共处美景的建议》认为,“水上公交”会对白鹭栖息地产生影响,可能引发群鹭离开南明河。

  翩飞白鹭生态美

  提案由民建贵州省委直属七支部副主委李柏林执笔。他是一名土生土长的贵阳人。小时候,南明河在他的印象里就是一条臭水沟。

  “经过几届政府持之以恒的努力,南明河长效治理效果显著,成为今天水清、岸绿、景美的风雅之河。”李柏林10多年前搬至南明河畔居住,他欣喜的发现,约莫从5年前起,有白鹭陆续飞来,起初只是稍作停留,渐渐地,白鹭被沿河两岸的良好生态吸引,成为留鸟。发展至今,河道“千鹭翩飞”已是常态。

  “我每天下班回家,一定要到河边走走。看着成群的白鹭时而低空盘旋,时而下河捕鱼,时而岸边嬉戏……心里蛮惬意的。”李柏林说,现在白鹭和多种水鸟已经习惯与市民共处闹市,市民不惊鸟、害鸟、不主动投食,以君子之交自觉呵护着人与鸟和谐相处的美景。

  “这种景象在国内非常少见,很多市民、游客专程坐车来此,就是为了看白鹭。这是贵阳人民之福,也将成为一段历史佳话。”

  河道开通航线会影响生态环境

  然而,前段时间朋友圈转载的一条新闻,对他触动很深:“据说南明河即将开工建设航道,打造一条旅游黄金水道。”

  这是贵阳市地方海事局发布的消息,根据规划,南明河开发航道全长6.8公里,沿河而下分别是河滨公园、筑城广场(设上下两个停靠点)、甲秀楼、冠洲桥、团坡桥、水口寺、红岩桥8个码头停靠点,游客可乘船感受别具韵味的都市文化,市民也可乘坐“水上巴士”出行。

  李柏林认为,一旦河段通航,无论多么高明的保护措施,都会对现在的生态环境产生影响。比如游船排污、噪音、水中垃圾等,而这些因素又会间接影响沿岸水鸟的生活现状。

  “以白鹭为例,行船发动的轰鸣声,难道不会惊扰它们进食?还有,河里、岸边全是人,白天闹晚上闹,怎么还有鸟敢栖息于此。”他担忧群鹭会因此离去。

  吸引游客不一定靠航运

  李柏林说,贵阳良好的生态文明环境一直是外地人艳羡的对象,“我北京的同学,见到贵阳天蓝、地绿、水净的景象直呼羡慕。生态是贵州特有的绿色文化,是加强、是保护、是延续,贵阳有着特有的生态文化品牌,例如现在南明河岸群鹭飞,就是千金难买之景观。我们要搞旅游大发展,但没必要效仿秦淮河、黄浦江、珠江,不能因为都有片水域,就去建游船。保留独有的特色文化才是最好的。现在南明河生态美景就是它最美的样子,我建议留下‘人与自然和谐相处’的环境,停止航运建设工程。”

  提案中,他还建议进一步将南明河建设成为生态河的典范。“沿岸扩大景观树木种植,营造更多栖息地;在河道中间,选取白鹭经常嬉戏、歇脚的地方,仿照自然栖息地,修建站桩、人工投食点,让南明河变成一个百鸟自由飞舞、驻足的百鸟园。”

  鸟类专家:开通航运,水位会上涨,白鹭或捕不到鱼虾

  贵阳市生态文明委鸟类专家吴忠荣告诉记者,南明河畔至少有六七种留鸟,其中最受瞩目的是白鹭。

  “白鹭不属于很敏感鸟类,它们能在市区生存,证明已经有一定的适应能力。如果在南明河里开通游船,造成一定干扰,但不是最大的,黔灵湖有船,同样也有白鹭。”

  吴忠荣说,对白鹭干扰最大的因素是水位。白鹭栖息地通常以溪流、水稻田、河边为主,南明河现在水位较浅,它们能够捕食。开通航运线路后,水位势必上涨,白鹭捕不到鱼和虾,可能就不来了。

  海事局:欢迎大家多提意见

  昨日,记者采访贵阳市地方海事(航务管理)局办公室了解到,该局曾多次邀请省内外航道、环保、水利等部门的专家,对南明河航道建设的风险影响、生态环境进行充分调研。

  相关人士表示,局里也很重视社会各界对南明河航运的反馈,欢迎大家多提意见,他们将对部分建议进行回馈。

作者:本报两会报道组 编辑:纪筱筱