昨日，大十字的工地仍在紧张施工 本报记者 王弘扬 摄

　　8月11日，记者从大十字地下通道建设工程项目部获悉，得益于大十字广场、智诚百货两大板块路面施工提前收官和中央围挡施工的顺利进展，路口中央“环岛”有望于本月24日拆除，届时路口通行能力将持续“扩容”。

　　据施工单位中铁二局一公司大十字项目总工程师李黎介绍，8月4日，大十字广场和智诚百货两大板块的路面施工顺利结束，比预计工期提前了两天，也为路口中央围挡施工争取了时间。

　　8月4日起，大十字路口开始围起圆形围挡，面积大约为700个平方米，需要完成12根框架柱及一系列的路面结构。经过建设单位、施工单位和一线工人的共同努力，目前12根框架柱已经全部浇筑完成，施工单位抓紧利用白天时间，完成顶梁的钢筋加工和捆扎等工序，为下一步的顶板混凝土浇筑做准备。

　　据预计，由于天气条件较佳和施工组织紧凑有序，路口中央围挡的工期有望进一步缩短，预计将于8月24日完成路口中央区域的顶板混凝土浇筑及防水、沥青等路面结构，这比原计划完工时间(8月31日)又提前了一周。路中圆形围挡拆除后，路口通行能力将进一步增大。

　　按照施工计划，路口中央围挡拆除后，紧接着将先后进行鲜花酒店和老百货大楼板块的路面施工，围挡面积分别为800平方米和900个平方米，施工内容包括框架柱浇筑和路面结构等。今年12月底之前，大十字地下通道建设工程的所有路面结构将全部完工，道路空间将得到全面释放。

　　现场特写

　　工地上的“父子兵”

　　昨日，记者来到贵阳市大十字地下通道建设现场采访，发现头戴安全帽的一老一少长得极为相似。一番打听才得知，年长的叫余永龙，是项目的安全总监；年轻的叫余勇，是项目工程部部长。

　　大十字地下通道建设工程位于中华路和中山路两条主干道的交叉口，是很多老贵阳人心中的城市中心。该路口车水马龙，工人需要进入路口中央的环岛工作，交通安全这根弦时时都得绷紧；工地上有大量的电线和配电设备，氧割和电焊装置，安全用电和用气也是余总监需要考虑的问题。在开挖土方期间，又得时刻提防着垮塌等意外事故的发生……余永龙说，他们家是三代“中铁人”，他的父亲就是一位铁路建设者。他最早是一名测量员，从业36年来，先后参加过南昆铁路、贵昆和川黔线电气化改造等重大项目的建设工程，先后任技术负责人、工程部长、副总工程师等职，施工管理经验非常丰富。

　　2012年，他的工作转向安全质量管理。大十字项目开工以来，他共排查了上百处安全隐患，并一一录入系统中进行记录，要求相应的责任人及时整改。

　　受到家庭的“耳濡目染”，儿子余勇最终也选择了工程建筑专业。2008年毕业后，他先后参建过厦蓉高速、惠兴高速等重大项目，迅速成长为项目一线的工程技术骨干。

　　尽管都在一个工地上，父子二人却连闲聊的机会都很少。余勇记得，父亲最近一次和他聊家事，是因为月初，住在成都老家的奶奶病重，父亲趁着吃饭的时间叮嘱了他几句，让他记得给奶奶打个电话。 (记者：黄启旺  来源：贵阳晚报)