共享车位推行一年半 遇四大难题

　　近来，一些互联网平台在成都推广“车位共享”缓解停车难。连日来，记者走访了中心城区六个小区，调查发现虽然“共享车位”听上去很美好，但推行中却面临四大难题。其中一款较为成熟的共享APP上线一年半，认证的共享车位却仅有3000个。

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　　记者体验

　　共享车位方便又便宜

　　最近，“共享车位”在成都蓝谷地天域小区流行起来。记者下载了一款APP后，搜索蓝谷地天域附近的停车位时，有10多个闲置车位，出租时段不尽相同。设置好停车时间，成功下单，抵达该小区5号入口处，醒目的共享停车标牌和使用方法、收费标准示意图一目了然。向物业保安出示APP进场凭证，领取停车牌入场。停车不到1小时，到出口通过手机支付2元停车费结束订单。

　　记者了解到，目前该小区有40多位业主通过车位认证，将车位闲置时段对外出租。业主只需要通过停车APP将车位型号、车号位、停车场位置、车位产权证等资料添加上传，审核通过后就可以成功认证车位，每一笔订单完成，车位业主均可以在APP上查看收益明细。

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　　运行状况

　　有停车场闲置率达30%

　　位于天府广场旁梨花街18号的“城市理想”，地下停车场有300多个车位。虽然靠近天府广场，车位却并不紧张。城市理想物业公司客户主管郭春芳告诉记者，车位闲置较多，尤其是晚上，闲置率达30%。“我们这里车位这么多，居然没人来停，还是说这里很难找？停车费用也就5元/小时起价，每小时增加3元，在市中心这个费用不算高。”郭春芳说，去年10月，有互联网平台免费为停车场安装了道闸摄像识别系统，截至目前，该楼盘已有30多个认证车位对外出租。

　　位于宽窄巷子附近的长富新城小区，也加入了共享车位行列。“为了加强管理，我们会与预约车辆保持半米内的距离，查看车辆入场凭证，进行人工登记、放行。”负责地下停车场安保的毛师傅表示，引入这个模式近一年，小区内已经有60多个共享车位，每天超过10单。运行至今，物业已增加收入3000多元。

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　　推行四“难”

　　住户物业支持的不多

　　共享车位很方便，但记者调查了解到，目前较为成熟的一款停车APP上线一年半，下载量仅40000，认证共享车位资源仅3000个。

　　难题一：理念接受难

　　“我们小区门口就竖着一个‘不对外停车’的公告，如果业主对外出租车位，小区停车场不是要变成公共停车场吗？”仅仅凭借一款停车APP软件，就把自家的车位租出去，市民王先生始终觉得不靠谱。

　　据相关APP平台负责人透露，特别是成都一些品牌楼盘，出于楼盘品质和物业管理服务方式的考虑，不会轻易打开车位“共享之门”。

　　难题二：安全风险高

　　家住上东小区的张先生说，如果外来车辆随便就能进来，住户的财产、人身安全如何得到保障？万一有车辆擦挂后逃逸，向谁追偿？

　　虽然停车APP平台表示，愿意对营运过程中发生的车辆擦挂，给出最高1000元的补偿，以及车辆失窃最高10000元的补偿，但怕担责，很多物业方也持“多一事不如少一事”的态度。

　　难题三：物管服务压力大

　　“停车APP平台其实会给我们造成比较大的困扰，即便安装了车牌识别系统，车辆可以直接入场，很多时候还是需要我们保安到现场处理。他们的APP系统和我们原有的系统是不匹配的，这就意味着我们物业要承担更多的事情。有时候，停车APP系统运行不稳定，车主进不去或者出不来的情况也偶有发生。”城市理想物业公司客户主管郭春芳虽然很支持“车位共享”，但她希望一旦出了问题，停车APP平台能及时补位。不然物管的服务压力明显会增大许多。

　　难题四：利益分配不理想

　　“共享车位”进入成都市场后，停车APP运行标价也比市场价格略低，但要想顺顺利利地进入小区，利益分成是最直接的方式。有相关平台的负责人告诉记者，车位共享需要处理好所有权、使用权、收益权等三方面的关系。

　　目前，有APP平台在部分小区推出的利益分成为：65%为业主，25%为物业，剩下10%为平台所有。不过，由于各个楼盘小区的停车位及档次不同，有业主提出了“75%”的分成要求，而有物业虽然愿意配合管理，但为了规避更多风险，提出“0分成”，这样就导致各小区收费、分成标准不统一。特别是在推行中，如果订单不多、收益不理想，会极大影响业主和物业积极性，“尤其小区物业分到手里的收入太少，态度不积极，我们也很难推广。”

　　成都晚报记者 涂文全 见习记者 伍婷婷

　　实习生 叶飞鸿 摄影报道

　　案 例

　　长富新城小区

　　60多个

　　共享车位

　　每天超10单

　　不到一年

　　物业增收

　　3000多元

　　记者手记

　　作为国家发改委今年确定的首批5个城市停车场试点示范城市之一，成都开始着手谋划建设智能停车信息平台和重点区域停车设施，同时鼓励通过手机APP等多种形式，推动“互联网+停车”和车位共享新业态发展。一向有着敏感触角的互联网企业，提前在成都市场试水，其遭遇的四大难题，在政府研究和推行过程中，仍然是绕不开的话题。只有综合研判，统筹规划，解决好四大难题，车位共享才会有更大的发展空间，市民“停车难”的问题才会更好地得到缓解。