历时十余年,八次变身 5分钟恶补贵阳地铁历史!

2017-06-29 09:45  来源:贵州都市报

  贵阳轨道交通1号线即将“上线”!大家是不是已经按捺不住激动得不能言表的心情。但素…这来之不易的幸福~从上世纪90年代开始规划构思,到今天迎来基本成型的激动人心的时刻。就历时十余年,经历了八次变身,四个阶段。

  今天小编就来为大家get一下知识点,恶补一下历史…

  一、地铁线网规划

  2006年10月,《贵阳市轨道交通网络规划》和《贵阳市轨道交通建设规划》进行初次评审,来自全国的23名知名专家对中国城市规划设计研究院编制完成的相关规划给予肯定,并提出了完善及修改意见。

  2009年3月,《贵阳市轨道交通建设规划》编制完成。贵阳市城市轨道交通线路由9条线组成,在原线网规划(1~4号线)的基础上,新增了四条S线(市域快线)及一条贯穿贵安新区南北向的G1线,线网总规模466.9公里,共设车站258座。

(线网规划。)

  二、建设规划

  轨道交通建设规划编制的主要内容是确定近期建设的线路以及线路建设的时序,线路修建的必要性、建设线路的路由、敷设方式、车站布设、车辆段选址、工程筹划等方面。建设规划须上报至国家发改委审查,联合住建部会签,最后由发改委批复并报国务院备案,才能正式开始后续工作。

  2013年4月,国家发改委正式批复了《贵阳城市轨道交通1号线工程可行性研究报告》。

(车站布设。)

  三、工程可行性研究报告

  建设规划后,每条线路就可以开展工可研究了。工可阶段是设计开始的依据,主要确定:线路的功能定位和建设必要性、迫切性。技术可行性,线路科学性、经济性和可实施性。

  结合贵阳地形、地貌、地质、人文等特点,贵阳市轨道公司组织相关设计单位,对1号线车站通风、消防、环保、降噪、防水、自动售检票等部分技术问题进行了梳理,并进一步优化相关技术方案,确保今后运营中的安全便捷。

(2013年5月31日贵阳轨道交通开始地勘。)

  四、设计阶段

  轨道交通1号线起于观山湖区下麦西站,经林城路、210国道、贵阳北站、雅关、蛮坡、安云路、公园路、贵阳火车站、朝阳洞路、珠江路、止于经开区场坝村站。线路全长33.6公里。其中,地下线27公里,占全线的80.2%,高架及地面线6.6公里,占全线的19.8%;共设车站23座,其中地下站18座,地面及高架站5座。

  其中,设立与轨道交通的换乘车站5座;与铁路的换乘车站3座;在中山路站预留与人防工程接驳通道;在下麦西设车辆段及综合基地1座,场坝村设停车场1座,在诚信路站附近设运营管理控制中心1座。

(部分站点设计图。)

  五、地铁站建设

2013年10月开工建设的剩余21.9公里土建工程,共涉及14站14区间及窦官车辆段、小河停车场,分11个工作段组织实施,沿线设置8个斜(竖)井。

  2013年11月30日零点,北京路实施半幅封闭,十几名身穿工作服的工人正在围挡底端砌筑基座。轨道交通1号线北京路站建设工程正式开始,这标志着众多市民翘首企盼的贵阳城市轨道交通1号线在老城区核心区段建设拉开了序幕。

(开工建设。)

  六、基础设施建设

隧道完工后,将铺设轨道、接触网、通信等设施。之后安装机电设备、装修车站。

(基础设施建设。)

  七、试运行

  试运行是指在地铁工程初验合格并完成系统联调后的非载客运行。一般而言,试运行的时间,至少是三个月。6月28日早上11点,简单的启动仪式后,贵州都市报记者从1号线首通段的起点——下麦西站进入,上车全程感受10个站点,直至贵阳北站结束。

(试运行ing。)

  八、试运营。是指试运行合格后,经国家发改委验收及审批,在完成竣工初验之后、工程竣工验收之前进行的载客运营,其间乘客可购票乘坐地铁。按照计划,预计2018年年内,1号线有望试运营。

  九、正式运营。则是地铁试运营结束,通过竣工验收后从事的载客运营。

  嗯,再等等,我们就可以上车啦!

  (来源:贵州都市报)

作者: 编辑:李易淋