福利贴：7月中旬，贵阳BRT要开新线路

　　（交通事故照片。）

　　今年2月13日正式运营以来，贵阳BRT成了市民出行的一个重要选项。6月29日，贵阳市公共交通（集团）有限公司向媒体通报了相关运营状况，以及下一步的工作安排。而记者了解到，从1月21日试运行以来，中环路BRT车站区域共发生交通事故97起，公交集团呼吁社会车辆尽量别占BRT车站区域行驶。

　　日均客运量约2.95万人次

　　记者从贵阳市公共交通（集团）有限公司了解到，目前中环快速公交的B1、B2、B3路3条线路，线路覆盖云岩、南明、观山湖等部分区域；与快速公交（BRT）实现同台换乘的258、292路2条线路。

　　目前已形成了“三主线、两支线”的快捷公交(BRT)路网，较大幅度地提高了市民出行快捷便捷程度。5条线路共计配车50台。日均运营班次366班，日均客运量约2.95万人次，高峰期约3.3万人次，运营速度33公里/小时，高于常规公交10-12公里/小时的运营速度，给市民更多的出行选择。

　　下个月新开B4线

　　记者了解到，7月中旬新开辟B4线，并调整优化7条公交线路与中环BRT实现同台换乘。

　　届时，将会以中环路快速公交（BRT）为核心，形成“四主线，九支线”的城市快速公共交通网络，运营车辆（BRT）达120余台，可达运营班次751班，可运送乘客近8万余人次，中环BRT通道公交车（BRT）通过频率将达2-3分/台，快速公交线网辐射老城核心区及观山湖区、花溪、乌当、白云、小河、龙洞堡等区域，形成中环路为核心，连接各区域的城市快速公交体系，市民出行更加方便。

　　社会车辆别占专用道

　　BRT的快速，是由专车专道来保证的，然而却有不少社会车辆随意占用BRT专用道，不仅影响BRT行驶，还极容易造成事故发生。

　　从贵阳公交集团提供的数据可以看到：1月21日贵阳BRT开始运营以来，在中环路BRT车站区域共发生交通事故97起，直接经济损失高达百万余元。其中：因交通事故导致BRT站台受损的有41起，直接经济损失达70万余元；站台追尾，撞公交车导致BRT车辆受损的有8起，直接经济损失达10余万元；社会车辆受损的有48起，直接经济损失达30余万元。

　　公交集团副总经理唐齐斌说，BRT站区为了满足BRT车辆的特殊进站要求，地面是经过特殊处理的，社会车辆一旦驶入，特别是在雨季特别容易打滑，尽量不要驶入站区。呼吁广大市民在驾车行驶中环路时，在允许借道路段，应快进快出。（记者 白凤 来源：贵州都市报）