【年终盘点】贵阳最牛公交,快来看看你坐过哪几路?

2017-12-08 10:59  来源:

  如果说道路是一座城市的动脉,

  那么,公交车就是当中流动的血液。

  对贵阳人来说,

  公交车不仅仅是一种交通工具,

  更是生活中的一部分……

  而贵阳人对公交车的印象基本是:

  挤!挤!挤!

  司机性子急、车技好,

  一脚油门可以把你从车头甩到车尾~

  但是,在贵阳坐过这么多次公交车,

  你知道哪路公交站点最多、

  哪路公交路程最短、

  哪路公交最牛最刺激吗?

  今天我们就带你们见识一下,

  那些混迹在贵阳的最牛公交!

  237路

  站点最多的公交

  237路是贵阳站点最多的一路公交车,从油榨街到贵铝文体中心,横跨南明区、云岩区、观山湖区、白云区,约27公里的路程总共45个站点。一趟下来至少要1个半小时,要是再遇上堵车可能2个小时都不止。

  45个站点,一看就和普通公交车不一样。因为承载量大,线路长,这路车也是炒鸡挤。45个站停一次你就被挤一次,坐一趟下来要是没位置,那想想也是醉了!

  摄/野野

  1055路

  站点最少、票价最贵的公交

  有最多当然就有最少,贵阳站点最少的公交当属1055路。这是贵阳去年新开的“定制公交”线路,往返贵阳火车站与贵阳北站之间,去程6个站,回程5个站

  因为这路公交定位为“商务公交”,因此价格也比普通公交要贵。执行票价为10元/人次,这也是目前贵阳最高的公交票价。

  701路

  路程最长的公交

  701路是贵阳路程最长的一路公交,从北京路到贵安管委会,全程40公里,一趟下来大约要2小时。盟妹子想说,这耗时从贵阳坐高铁都到昆明去了啊~而且这一路不仅线路最长,价钱也是很贵啊,5块的票价,都可以吃碗素粉了……

  45路

  路程最短的公交

  有了最长当然也少不了最短,45路绝对是贵阳路程最短的一路公交,全程只有5.8公里,共11个站。认真算算平均下来一个站约527米左右啊啊啊,感觉屁股还没坐热就要下车了。

  202路

  最惊险刺激的公交

  作为贵阳最生猛的公交车,关于它的传说我想你一定听说过: 当一辆202路从你身旁呼啸而过时,会出现时空扭曲的现象……202路,绝是贵阳公交中的战斗机。

  江湖上还有这么一个传言:世界上最牛逼的事情不是一辆202超过一辆摩托车,而是一辆202超过另一辆202!即使在民大“山路十八弯的”小马路上也依然能潇洒玩着漂移!

  图片来源/贵阳晚报

  206路

  收班时间最早的公交

  在大多数人的印象里,公交车一般都是天黑以后才收班。但贵阳的206路公交,从花果园湿地公园开往党武,末班车是在下午的3点05分,可以说是贵阳收班最早的公交了。所以要乘坐这路车的小伙伴一定要注意时间,千万别错过了末班车!

  夜间1/2/3/4/6/7/8/9路

  收班时间最晚的公交

  毫无疑问,收班最晚的肯定是夜间公交。贵阳目前的夜间公交为夜间1路到14路,运营时间为晚上8点起至凌晨1点不等。其中,夜间1/2/3/4/6/7/8/9路收班时间最晚,为凌晨1点,晚上要坐夜间公交的小伙伴也要注意时间哦。

  1路、2路

  最浪漫的公交

  贵阳的1路、2路公交可以说是贵阳最浪漫的公交。因为车是双层的,串联着整个贵阳的精华地段,可谓巴士中的战斗机,公交界的高富帅。而且只要1块钱就能绕贵阳闹市区一圈!

  双层大巴上从不缺少温暖的瞬间,更不会少了浪漫的爱情。所以在贵阳最浪漫的事情就是陪你一起坐1路、2路看风景看到老!

  摄/卢勇

  253路

  最具人生哲理的公交

  253路公交车无疑是贵阳最具人生哲理的一路公交,如果你坐过253路公交车,那么你也就懂得了人生。因为,人生就像253路公交车

  从火车站开始:我们呱呱落地,就像刚出站的旅客,见到了贵阳这座城市;

  途经展览馆:被花花世界所吸引;

  途经新路口:面对人生重要抉择;

  途经邮电大楼:羡慕城市繁华景象;

  途经省公安厅:告诫自己要遵纪守法;

  途经师大:发现要学的东西还有很多;

  途经大营坡:希望事业走上坡路;

  途经省二医:意识到除了事业,健康也很重要;

  途经新添立交桥:发现生活就像这桥一样,虽然时常堵,但也充满各种风景与机遇;

  途经中天花园:梦想着能住进豪宅;

  途经温泉路口:只有努力才能享受舒服安逸的生活,享受其中的闲情逸致;

  这时有个声音飘然入耳:景云山殡仪馆到了!

  突然醒悟,原来人这一生竟然这么短……

  贵阳最挤的公交

  没有最挤只有更挤

  说到最挤的一路公交,可能大家都会问:“贵阳哪路公交不挤?”每当看到一辆公交要进站,黑压压一群人就迅速向左边移动。车来了车门还没有打开,一群人就蜂拥而上。

  一边是司机撕心裂肺地喊:“往后头走,后头还是空嘞~不要挤哦,后面还有一辆”。

  一边是乘客不顾一切地拥挤。下车的人被挤在车中间下不来,大喊:“我要下车,下完再上!”上车的人被堵在门口上不去,大叫:“上班迟到了,等半个小时了都挤不上!”

  所以,贵阳的公交没有最挤只有更挤所以说,在贵阳过着挤公交日子的人,上辈子都是折翼的天使!

  摄/大花花

  见识了这些牛气冲天的“贵阳公交之最”,

  那你又知道贵阳第一辆公交车什么样子的吗?

  知道贵阳有哪些特别的公交线路吗?

  接下来我们还为大家准备了

  一些关于贵阳公交的历史,

  我们继续往下看吧~

  ▼

  ▼

  ▼

  1951年8月3日,贵阳开通了六广门至纪念塔公交,这是贵阳第一条公交路线。由6辆木炭炉动力车组成的贵阳第一批公交车,结束了贵阳没有公共汽车的历史。

  1953年,经过第一代贵阳公交职工的忘我劳动,将“五一型”木炭公交车改装成了汽油公交车。

  

  1954年,贵阳市“五四型”公交车开始运营。

  贵阳最早的3条公交线路:六广门——纪念塔,河滨公园——老东门,喷水池——三桥。

  上世纪60年代,贵阳六广门到大十字的公共汽车票,票价为5分钱

  1965年,贵阳公交公司自己设计施工改制的“黔灵”牌大客车

  1971年,贵阳市区公交只有6条线路

  90年代以前,开往花溪、乌当、白云等地方的公共车叫郊区车。郊区车车少、线路长、坐车的人多。每年3、4月份去花溪春游的人太多,到花溪的公交需要调其他线路的公交来跑营运。

  1992年,贵阳市公共汽车月票,如今却成了贵阳人永远的回忆。

  1995年10月1日,贵阳首条人售票公交线试运行。随后的一年多时间里,市区所有公交线路全部顺利实行“无人售票”,成为全国省会城市中的首例。

  1995年,贵州省首台双层公交车在贵阳正式运营。

  2013年,贵阳市2227辆公交车全部用上了LNG (液化天然气)清洁燃料,成为全国首个实现公交车100%使用清洁能源的省会城市

  2015年2月,贵阳首次在10路、12路使用插电式新能源公交车,共投运21辆。

  2015年7月,贵阳首条“定制公交”线路——“北京路省博物馆至乌当乐湾国际”正式开通

  定制公交是从小区到单位,从单位到小区的一站直达式班车。为相对处于相同区域、相同出行时间、具有相同出行需求的人量身定制的公交线路,主要往返于大型社区和工作区

  2017年1月21日,投入试运行的第一辆BRT车辆缓缓驶出贵阳北站BRT车站,开启了贵阳拥有快速公交的新篇章

  图片来源/贵阳公交集团

  ……

  贵阳的公交连接了太多回家的路,

  见证了太多贵阳的发展,

  同时也承载了我们太多的回忆!

  以上这些公交车你都坐过、见过吗?

  你还知道贵阳哪些有趣的公交,

  或是关于贵阳公交的小故事,

  欢迎告诉我哟~

  来源|贵州发布贵阳晚报贵阳那点事

  综合整理|贵阳家

作者: 编辑:李易淋