多彩贵州网讯 6月21日上午10时，“壮丽70年·奋斗新时代”庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会——第三场：“大交通·天堑变通途：从火车开进苗家寨到西南交通枢纽”在贵阳举行。省发改委综合交通处处长卓毓淼回答了人民网记者的提问，记者问答如下：
人民网记者提问
人民网记者：改革开放以来特别是党的十八以来，我省在公路、铁路、航空、水路等方面取得了历史性成就，特别是已形成了西南重要交通枢纽地位。请问贵州是如何规划建设西南交通大通道的？
卓毓淼答人民网记者提问
省发改委综合交通处处长卓毓淼：经过70年的发展，我省公路、铁路、水运、航空建设从少到多、从量变到质变，先后进入高速时代、高铁时代和地铁时代，2018年获批建设交通强国西部试点省，在黔中大地上一张纵横南北、横跨东西、腾空入海的现代化立体综合交通网基本形成，西南陆路交通枢纽地位不断巩固。这主要得益于党中央、国务院的特别关怀和特殊支持，得益于省委、省政府的坚强领导和重大创新，得益于全省上下的团结拼搏和苦干实干。
一、关于我省的综合交通大通道情况
国家规划的“十纵十横”综合运输大通道中，有“两纵一横”在贵阳交汇。即：
第六纵“包头—西安—重庆—贵阳—南宁—防城港”。
第九纵“额济纳—西宁(兰州)—成都—泸州(宜宾)—贵阳—桂林—广州”。
第七横“上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明—瑞丽”。
贵阳是国家规划的全国性综合交通枢纽。
国家规划有3条高铁通道经过贵阳，分别是：
1.包海通道，即：包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口高铁。
2.兰广通道，即：兰州—成都—贵阳—广州高铁。
3.沪昆通道，即：上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明高铁)。
有4条国家高速公路经过贵阳，分别是：
1.兰海高速，即：兰州—重庆—遵义—贵阳—麻江—都匀—南宁—北海—海口。
2.银百高速，即：银川—西安—南川—道真—瓮安—贵阳—罗甸—百色—龙邦。
3.沪昆高速，即：上海—杭州—南昌—怀化—麻江—贵阳—安顺—昆明。
4.厦蓉高速，即：厦门—赣州—郴州—桂林—都匀—贵阳—毕节—成都)。
我省“一枢纽十六支”民用运输机场布局全部纳入了国家规划，其中贵阳机场为全国区域枢纽机场。
二、关于我省综合交通网规划及建设进展情况
1.铁路。根据国务院2016年7月批准的《中长期铁路网规划》，2030年贵州铁路网总规模约7500公里，其中高铁约2500公里。铁路网规划布局为“三横四纵五射”，规划目标为：实现贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2—7小时铁路到达；实现“市市通高铁”，贵阳至省内其他市(州)中心城市1—2小时到达。规划铁路出省通道共27个。
截至2018年底，全省铁路里程达到3598公里(其中高铁1262公里)，高铁里程排全国第10位、西部第2位。沪昆高铁与渝贵—贵广高铁在贵阳交汇形成了“十”字型高铁主骨架，贵阳与周边省会及全国重要城市实现高铁联通。铁路覆盖县达到54个，其中高铁覆盖县36个，出省通道达到14个。目前，我省在建铁路重点项目10个，省境内建设规模约939公里(其中高铁约690公里)。
2.公路。省政府批复实施《贵州省高速公路网规划(加密规划)》，总规模约1万公里，最近优化调整后总规模约1.2万公里，其中国家高速公路有4127公里。截至2018年底，高速公路里程达到6 4 5 3公里、在建约2000公里，出省通道有18个(规划47个)，已实现省会贵阳到其他市州中心城市双通道通达。
3.机场。我省民用运输机场布局规划为“一枢纽十六支”，即贵阳龙洞堡枢纽机场和16个支线机场(遵义新舟、遵义茅台、安顺黄果树、荔波、都匀、罗甸、黄平、黎平、天柱、铜仁、德江、毕节、威宁、六盘水月照、盘州、兴义)。我们的发展目标是实现平均1万平方公里面积布局1个运输机场。
2018年底，已建成1个枢纽机场(贵阳龙洞堡国际机场)、10个支线机场(遵义、六盘水、安顺、荔波、黎平、黄平、铜仁、兴义、毕节、仁怀)。贵阳枢纽机场旅客吞吐量2013年突破1000万人次，2016年突破1500万人次，2017年达到1811万人次，2018年突破2000万人次达到2009万人次。10个支线机场旅客吞吐量2018年达到790万人次。目前，贵阳机场航线达到176条(其中国内始发航线129条、国内经停航线30条、国际地区航线17条)。省会城市、经济发达城市及重要旅客源地城市实现全覆盖，通航城市101个，其中国内84个、国际地区17个。多彩贵州航空公司2015年6月成立、2015年12月底开航运营，截至2017年底，通航城市有25个。(全省航班航线354条航线，其中国内322条、国际32条。)
2017年7月，省政府批复《贵州省通用机场布局规划》，通用机场布局为：“17、17、54”，即：由17个运输机场兼顾通用航空功能、17个A1级通用机场、54个A2级通用机场组成，规划目标为：2030年基本实现通用航空县县通，构建以贵阳为中心的全省1小时空中交通圈、以各市(州)首府为中心的全市(州)半小时空中交通圈、以及以县城为中心至县域重点乡镇15分钟空中交通圈。黄平旧州机场2018年12月获得A2类通用机场使用许可证(我省第一个)，盘州、贞丰、平坝、独山、织金、百里杜鹃、清镇等一批通用机场项目正有序推进前期工作。
4.水路。根据省政府批复的《贵州省水运发展规划》，我省内河航道规划总体布局为“两主三辅”。两条主通道为：北入长江的乌江、南下珠江的南北盘江及红水河，三条辅助通道为：赤水河、清水江、都柳江。截至2018年底，全省内河航道里程3 6 6 4公里，其中高等级航道(四级)813公里。两条主通道已建设为四级航道，其中乌江已复航贯通至长江，红水河龙滩水电站通航设施前期工作加快推进。赤水河为六级航道；清水江凯里至三板溪为五级航道、三板溪至分水溪为四级航道；都柳江榕江以下为七级航道、以上等外航道。