多彩贵州网讯 9月12日(周四)上午10:00，“壮丽70年·奋斗新时代庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会——第十九场：‘黔南：春华秋实七十载好花红故里阔步前进’”在多彩贵州文化创意园新闻发布厅(贵州省贵阳市南明区兴业西路北多彩贵州风景眼文创园)举行。黔南州副州长文永生回答了中新社记者的提问，记者问答如下：
中新社记者提问
中新社记者：小康不小康，关键看老乡；老乡奔小康，路得先通畅。新中国成立的70年，也是黔南交通快速发展的七十年，交通扶贫在脱贫攻坚中更是发挥了重要的基础支撑作用。请问黔南在交通建设方面取得了哪些傲人的成绩？并想请您谈谈黔南将采取哪些措施确保按时打赢脱贫攻坚战？
文永生答中新社记者提问
黔南州副州长文永生：感谢记者朋友们对黔南的关心关注！
要想富，先修路；交通畅，百业兴。新中国成立70年来特别是党的十八大以来，在党中央、国务院的亲切关怀和党的民族政策光辉照耀下，在省委、省政府的坚强领导下，在省直有关部门大力支持下，黔南秉持交通先行的发展理念，集全州、全社会之力，以“逢山开路、遇水架桥”的决心和勇气，奋力推动交通基础设施建设。经过70年的接续奋斗，今天黔南的交通，实现了从无到有、从少到多、从量到质的转变，初步形成集公路、铁路、水运、航空于一体的现代综合交通运输体系，交通便捷程度已成为全省乃至西部省份条件最好的地区。成就主要体现在：
我们突破了固定资产投资千亿元大关，为促投资、稳增长做出了积极贡献。
据不完全统计，新中国成立以来我州公路、水路交通建设累计完成投资近2300亿元。其中，2013年至2018年累计完成投资1750亿元，占全省同期公路水路总投资的1/5，是之前总和的近4倍；投资规模连续6年稳居全省第1方阵，2017年、2018年连续投资超过400亿元，投资规模及增长速度均创历史之最。
我们建成了近3万公里的等级公路，实现了从“瓶颈制约”到“先行引领”的华丽转变。
经过不懈努力，全州公路里程从不足300公里简易路增加到2.7万公里等级公路，是新中国成立时的90倍、改革开放初期的10倍，形成了“布局合理、覆盖广泛、畅通高效、安全可靠”“内联快捷、外联顺畅、互联互通”的公路网络，极大地改变了人民的生产生活方式。同时，内河航运通航里程近800公里，“北上长江、南下珠江”的水运通道正在形成。
我们迈入了“高铁时代”，迅速拉近了“珠三角、长三角、京津冀”等发达经济圈的时空距离。
1959年1月，黔桂铁路都匀至贵阳段正式通车，标志着黔南成为新中国成立后全省第一个通铁路的少数民族自治州；2014年12月，随着贵广高铁全线通车运营，黔南迈入了“高铁时代”，进入了珠三角“4小时经济圈”。目前，贵广高铁、沪昆高铁和黔桂铁路、湘黔铁路穿境而过，铁路运营里程达540公里(高铁228公里)，占全省总里程的1/5，路网密度远超全省、全国平均水平。
我们实现了“县县通高速”，在没有平原支撑的少数民族地区建成了“高速平原”。
2015年12月，独平高速公路的建成开通，标志着黔南实现了“县县通高速”。2018年，境内形成了13条高速公路外联通道，通车里程历史性突破1000公里大关，路网密度达2.38公里/百万人，位居全省第一。其中，贵瓮高速清水河特大桥、平罗高速平塘特大桥、大小井特大桥均为世界同类型桥梁之最。
未来随着贵黄、都安、惠平等高速公路的建成，全州12县(市)均有2条以上高速公路联通，路网密度将达到全国领先水平。
我们开通了“空中快车”，为群众出行插上了“腾飞的翅膀”。
2007年11月，我州第一个支线机场——荔波机场正式通航，实现了空中运输零的突破。2018年，旅客吞吐量超16万人次，位居全省支线机场前列。同时，贵阳龙洞堡国际机场距离州府都匀市仅1小时车程，极大地方便了群众出行。
我们完成了“抬脚走上水泥路，家门口前能坐车”的梦想，极大提升了人民群众的获得感、满意度。
2018年，率先在全省实现30户以上的自然村寨和村民组通硬化路，惠及4000余个自然村寨，100余万农村人口，其中36万余贫困人口，彻底打通了服务农村群众出行的“最后一公里”。同时，全州推行“出租车行业改革”“城乡公交一体化改革”，实现100%的建制村通客运；公交化率达75.5%，高出全省平均水平16.5%，实现从“走得了”到“走的好”，从“走得通”到“走得快”，交通运输发展水平实现了历史性跨越。
下面，我回答第二个问题。
习近平总书记强调：“全面实现小康，少数民族一个都不能少，一个都不能掉队”。近年来，我们牢记嘱托、感恩奋进，坚持把脱贫攻坚作为头等大事和第一民生工程，大力推行“五步工作法”，以“4541”为主抓手，总结实施了“七个一”工作机制及打法精准十条，按照构建的“456”指挥体系，补短板增合力，有力推动脱贫攻坚连战连捷。2012年至2018年，贫困人口从106.36万人减少至16.26万人，685个贫困村出列，瓮安、龙里、贵定、惠水四个县退出贫困县，贫困发生率从29.47%下降到4.65%，创造了黔南减贫史上的最好成绩；农村居民人均可支配收入从5445元上升到10721元，贫困群众人均增收1216元，全面小康实现程度达96%，有效解决了区域性整体贫困；完成了“十三五”规划24.7万移民搬迁任务，在全省首创易地扶贫搬迁“五个三”后续扶持机制，提高了安置质量和脱贫效果。该项工作机制得到了中央领导同志和省委省政府的充分肯定，并在全国全省推广。
当前，脱贫攻坚决战正酣，千百年来绝对贫困难题解决在即。我们将继续举全州之力向绝对贫困发起总攻，牢记初心使命，压紧压实各级责任，抓具体抓深入，做到目标不变、靶心不散、频道不换，尽锐出战，务求精准。今年，力争剩余6个贫困县全部“摘帽”，农村剩余贫困人口全部脱贫，为彻底撕掉贫困的标签打下坚实基础，确保如期实现全面建成小康社会目标。重点采取以下措施：
一是坚持分类指导，因县精准施策。
对深度贫困三都县、罗甸县，严格落实“约法三章”，持续强化“四个聚焦”，为脱贫摘帽打下坚实基础；对长顺、平塘、独山、荔波4个拟脱贫县，聚焦薄弱环节，加快补齐短板，确保如期摘帽退出；对龙里、瓮安、贵定、惠水4个已摘帽县，坚持“四不摘”要求，一手抓已脱贫人口的巩固提升，一手抓剩余贫困人口全部脱贫；对都匀、福泉两个非贫困县，重点解决存在的短板和问题，确保剩余贫困人口全部脱贫。
二是强化“四个聚焦”，攻克深度贫困。
把深度贫困地区脱贫攻坚摆在更加突出的位置，推动扶贫资金、帮扶力量、东西部扶贫协作等向其倾斜，以“夏秋决战”为载体，着力在补齐“两不愁三保障”短板上下功夫，坚决攻克深度贫困堡垒。
三是强化利益联结，纵深推进产业革命。
始终把产业扶贫作为实现脱贫的根本之策，采取“龙头企业+合作社+农户”的组织方式，加快引进和培育壮大农业龙头企业。对照“八要素”找差距强弱项，着力解决技术培训和技术服务跟不上、品牌打造和配套不足、利益联结不够紧密和群众参与度不高等问题，为脱贫攻坚战提供更加有力的产业支撑。四是坚持“精准打法十条”，务求脱贫实效。按照州委十一届八次全会提出的“精准打法十条”，进一步集中“火力”，聚集人力物力财力，加快补齐“两不愁三保障”短板，扎实推进“五个专项治理”，持续巩固和提高脱贫攻坚成效，确保按时打赢脱贫攻坚战。
下一步，我州将继续聚焦群众所需、聚焦脱贫攻坚、聚焦产业发展，充分发挥交通运输基础性、先导性作用，进一步提升交通运输发展质量和支撑保障能力，为决战脱贫攻坚、决胜同步全面小康提供更加强有力的支撑保障。