水运建设让贵州“通江达海”

　　“‘北入长江,南下珠江’成为现实。”在贵州美术馆举办的贵州省庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展现场,特别关注贵州水运建设篇章的六盘水市民陈娇不由感叹。

　　陈娇告诉记者,早年间我省因为兴建水电站对重要航道乌江进行了截流蓄水,使贵州境内乌江航段被完全隔断,轮船无法通航。如今,水运建设不仅打通了水上交通航线,还带动了旅游业的发展。“我们在码头经营一艘小游艇一年能挣六七万呢!”

　　据了解,2016年3月,贵州开展乌江航道复航首次试航,试航线路由思南港起航至沙陀水电站坝前再返回思南港,标志着我省北入长江的通道被打通,到达东海成为现实。

　　新中国成立70年来,贵州不断加大交通基础设施的投入和建设力度,攻坚克难,提速奋进,全省交通面貌改天换地。2014年,开始的水运建设“三年会战”更是让贵州这个内陆省份“通江达海”。到2016年底,全省高等级航道里程达851公里,位居14个非水网省(市)第一(“天眼答题”答案之一)。（来源:贵州日报 记者 谭支乐）