多彩贵州网讯（本网记者 李思瑾）7月8日，随着最后一组钢立柱精准对位并完成定位焊接，标志着贵阳至黄平高速公路控制性工程乌梅河特大桥拱上立柱顺利吊装完成。

建设中的乌梅河特大桥 宋玉玺 摄

　　贵阳至黄平高速公路是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》的重要组成部分，为《贵州省交通运输“十三五”发展规划》重点实施项目。项目的实施将打通贵阳至长三角又一条运输大通道，是贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道，对进一步发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽作用具有重要意义。

建设中的乌梅河特大桥 宋玉玺 摄

　　贵阳至黄平高速公路全长120公里，计划2021年年底通车。设计路基宽33.5米，时速每小时100公里，双向六车道。起点贵阳东郊冯家庄，途经龙里、贵定、福泉到黄平接已建成的天黄、余安高速。

　　乌梅河特大桥位于福泉市与黄平县境内，全长908.1米，是主跨为300米的钢管混凝土上承式拱桥，距河面高为198米，拱上立柱采用排架式空心矩形钢箱结构，采取分段吊装拼接，共32个吊装段，最大吊装重量约78吨，由中交第四公路工程局有限公司承建。

建设中的乌梅河特大桥 宋玉玺 摄

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