7月10日上午，随着最后一块钢桁梁吊装到位，贵阳经金沙至古蔺高速公路项目重要控制性工程——金烽乌江大桥顺利合龙，标志着贵金高速项目全线工程进入“加速模式”。

　　据了解，金烽乌江大桥由贵州路桥集团承建，大桥全长1473.5米，是贵州省第一座采用预制平行钢丝索股施工的六车道钢桁梁悬索桥，设计时速为100Km/h。大桥主跨650米，两岸均采用了重力式锚碇，为解决锚碇预应力管道和型钢支架“打架”的问题，技术人员创新运用了BIM技术提前定位。

　　金烽乌江大桥具有索股数量多、活载占比大等特点，再次为贵州交通发出好声音、展示新形象。大桥钢桁梁成功合龙，标志着大桥建设又迈出了关键性的一步，进入桥面施工的冲刺阶段。

　　据悉，贵阳经金沙至古蔺高速公路是《贵州省高速公路规划(加密规划)》中的一条，项目全长160.765公里。大桥的合龙为贵金高速公路明年通车打下了坚实的基础，该路建成通车后将成为连接贵阳和成都最便捷的高速公路通道，届时贵阳到成都的通车时间约缩短30分钟，对提升贵阳至成渝经济区通道运输能力，加快黔中经济区建设、支撑区域工业化和新型城镇化进程具有重大意义。

　　贵州日报 记者 邓刚 陈大炜 摄影报道