在七星关区杨家湾镇七星村

　　古驿道旁的岩石上

　　有一块摩崖石刻

　　名为应星桥记

　　记录的是明永乐十四年

　　在七星关河上建桥的事

　　那是七星关有文字记载的第一座桥

　　毕威高速天桥特大桥 刘勇 摄

　　毕威高速天桥特大桥 王纯亮摄

　　明朝永乐十四年离我们有多远

　　从时间上看是600余年

　　从距离上看

　　由326国道七星关大桥桥头往下走

　　只有200米

　　镇赫高速赫章互通 李学友摄

　　就这样

　　历史在七星关

　　演绎了一回现实版的穿越

　　如今

　　应星桥早已踪迹难寻

　　只留下一块石刻任人遐想

　　但600年来

　　七星关建桥的脚步从未停止

　　1937年建的桥尚存石墩

　　与1965年建成的5孔石桥

　　1990年代末修建的七星关大桥

　　2013年建成的毕威高速公路七星河特大桥

　　2017年复建的七星关大桥一起穿越历史

　　照亮了毕节交通发展的未来

　　川黔交界处的厦(厦门)蓉(成都)高速公路赤水河大桥(无人机照片) 王纯亮 摄

　　毕节南互通立交桥 韩贤普 摄

　　在毕节

　　修路就必须修桥

　　近年来

　　毕节一座座宏伟的大桥横空出世

　　架在乌蒙大山之间

　　将一个个交通节点打通

　　让毕节实现县县通高速

　　而毕节的桥梁

　　在贵州

　　在中国乃至世界桥梁中

　　都占有一席之地

　　贵黔高速公路鸭池河特大桥 韩贤普摄

　　贵黔高速鸭池河特大桥 韩贤普摄

　　贵黔高速鸭池河特大桥日出 吴声智 摄

　　贵黔高速公路鸭池河大桥主跨800米

　　是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥

　　赫章特大桥 韩贤普摄

　　毕威高速赫章互通李学友摄

　　毕威高速赫章互通 李学友摄

　　毕威高速公路赫章特大桥

　　195米高的11号主墩

　　是世界预应力混凝土连续钢构桥第一高墩

　　厦蓉高速武佐河大桥 张元锋 摄

　　武佐河特大桥 韩贤普 摄

　　厦蓉高速公路龙井河特大桥

　　是我国第一座曲线矮塔斜拉桥

　　毕都高速总溪河大桥 汪义康 摄

　　毕都高速公路总溪河特大桥

　　是贵州跨度最大的钢管砼上承式土桁拱桥

　　……

　　赤望高速六冲河大桥 汪义康 摄

　　杭瑞高速金沙特大桥 韩贤普 摄

　杭瑞高速金沙特大桥 黎万钊 摄

　　一座座各式各样的桥梁

　　从历史中走来

　　跨越峡谷和河流

　　让曾经“飞鸟不通”毕节通江达海

　　一路昂首

　　走出大山

　　奔向未来

　　一审：武淑

　　二审：汤成伟

　　三审：彭奇伟