3月7日16时许，搭载2组共计12辆地铁电客车专列缓缓驶入改貌铁路口岸运营分公司专用线，这是通过铁路运输到达贵阳的第二趟地铁电客车。

　　轨道交通3号线专列运抵改貌铁路口岸运营分公司专用线

　　据了解，贵阳轨道交通3号线一期工程共配置44列电客车，电客车从南京浦镇出厂后，由上海宝冶集团组织完成部分车辆公铁联运，充分利用铁路资源完成长距离地铁车辆运输。　2022年12月19日，改貌铁路口岸运营分公司圆满完成首趟通过铁路运输到达口岸专用线的地铁电客车接卸及转运任务，为后续地铁电客车到达转运积累了经验。

　　轨道交通3号线电客车正通过两台龙门吊协作装车

　　结合贵阳贵安物流产业空间规划以及物流业发展对交通基础设施具有较大依附性的特征，市铁投公司党委充分利用改貌口岸铁路场站资源，聚焦大宗商贸物流、集装箱铁路到达和发送，畅通多式联运通道，合理布局物流网络，积极引入战略合作、提升物流服务效能；持续优化站场仓储设施配置，充分挖掘物流市场潜能，紧紧围绕铁路口岸“商贸物流+衍生资源开发经营”一体化发展的主路径，打造改貌现代物流枢纽一级节点，全力打造本土铁路口岸商贸物流知名企业，为“强省会”提供强有力的运力支撑，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出贡献。

　　一审：武淑

　　二审：汤成伟

　　三审：李蓓