道路改造、交通管制、航班信息、高铁票价、公交车线路变化......信息每天都在更新，如果您平时太忙而不能关注这些消息，可能就会对生活出行造成不便了。省内交通要闻、出行路况、新建交通枢纽在“贵州一周交通信息”栏目中应有尽有，每周一看，再也不用担心错过上周的重要交通信息啦！现在小编就和您一起回顾！

　　贵阳至南宁高速铁路全线贯通运营

　　中国国家铁路集团有限公司近日发布消息，继新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段8月8日开通运营后，南宁至荔波段将于8月31日开通运营。至此，贵南高铁将实现全线贯通运营，为我国西南地区新增一条交通大动脉，黔桂两省区间交通出行更加便捷、西南与华南地区联系将更加紧密。

　　贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头(银川)至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，设计时速350公里。贵南高铁全线设贵阳北、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东13座车站，其中贵阳北、南宁东为既有车站，其余为新建或改扩建车站。

　　贵南高铁全线开通运营初期，国铁集团将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日最高开行动车组列车56列，南宁至贵阳、成都、重庆等多地将开行直达动车，南宁东到贵阳东由原来的5个多小时缩短至最快2小时53分，南宁东至成都东、重庆西最快分别6小时51分、5小时17分可达。

　　贵阳地铁3号线再迎新进展

　　日前，贵阳地铁3号线圆满完成民用通信工程首站定标，这意味着贵阳地铁3号线5G信号覆盖和安装施工工艺有了可参照的样板。

　　这项工程充分践行共享发展理念，由贵州铁塔统筹三家电信运营商需求，共享地铁站台、站厅及隧道资源等，共建通信设施，节约了资源占用，节省了建设投资。下一步，贵州铁塔将严格按照样板站要求，进行信号系统的施工安装和调试，高效优质地推进工程进度，保质保量完成各项施工任务，为贵阳市民提供优质的5G信号。

　　　9月周末车辆年检服务时间表发布

　　为解决“上班族”的年检难题，贵阳市公安交通管理局车辆管理所联合贵阳市市场监督管理局、贵阳市生态环境局及贵阳市机动车检测机构推出机动车检验周末服务。2023年9月份的机动车检验周末服务时间表已拟定，车主可结合自身情况利用自己的时间办理年检业务。

　　为最大程度地方便车主办理机动车检验业务，目前贵阳市还有19家检测站根据自身情况长期提供周末检验服务。

　　兰海高速重遵扩容工程即将通车

　　最新消息，兰海高速重遵扩容工程现已进入路面、机电、交安、绿化等后续工程收尾阶段，拟于今年9月底通车运营。通车后，遵义到重庆的通车时间将由3小时缩短到2小时，对完善遵义市高速公路网布局，推进沿线区域经济社会发展发挥着重要作用。

　　兰海高速重遵扩容工程全长118.918公里，起于渝黔交界的下坪，终点位于青山枢纽互通交叉处。桐梓县境内长67公里，占全长的56%，途经大河镇、小水乡、茅石镇、尧龙山镇新站镇、松坎镇、马鬃苗族乡。

　　重遵扩容项目作为《贵州省高速公路网规划》、“6横7纵8联”中第4纵组成部分，是西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠三角腹地、西南出海口的便捷运输通道。

　　乌蒙山特大桥无塔架缆索吊装系统试吊成功

　　近日，随着重达375吨的试验载荷坐着“缆车”稳稳地完成起升、静置及下放工作，乌蒙山特大桥缆索吊装系统试吊工作顺利完成。

　　乌蒙山特大桥由贵州公路集团第八工程公司纳晴T12标承建，是纳晴高速公路(纳雍至晴隆)的控制性工程之一，也是重难点工程之一。本次试吊以乌蒙山特大桥缆索吊装系统设计吊重300吨为基准重量，最大试吊重量为375吨，为贵州省内第一吨位。

　　接下来，纳晴T12标项目部将抢抓项目建设黄金期，全力推进乌蒙山特大桥安全、优质、高效建设，确保高质量完成本年度目标任务。

　　请下周继续关注小编精心为您准备的“贵州省一周交通信息回顾”~还有更多精彩内容等着亲们喔！