道路改造、交通管制、航班信息、高铁票价、公交车线路变化......信息每天都在更新,如果您平时太忙而不能关注这些消息,可能就会对生活出行造成不便了。省内交通要闻、出行路况、新建交通枢纽在“贵州一周交通信息”栏目中应有尽有,每周一看,再也不用担心错过上周的重要交通信息啦!现在小编就和您一起回顾!
贵阳公交取消部分站点
为配合城市交通拥堵治理,方便市民出行,现对“北京西路口”公交站点(贵州饭店往黔灵公园方向)进行优化调整。
一、站点位置及公交线路停靠情况
该站点共分为3组停靠,具体为:
第1组:位于第三实验幼儿园前,停靠1、16、22、27、51、320路。
第2组:位于雅园酒家前,距第1组站约20米,停靠10、66、72、100、218、248、K248、311、314、316、708、806、世纪城夜间专线。
第3组:位于公交候车廊处,距第2组站约50米,停靠77路。
二、站点拟调整位置及公交线路停靠情况
经现场查勘,根据道路条件和治堵要求,重新设置站点位置及停靠线路,具体情况如下:
(一)取消目前第三实验幼儿园前的站点,在黔灵山路右转北京路的中国建设银行、贵阳农商银行前新增1组站点。调整后分为3组停靠:
第1组:位于雅园酒家前,停靠1、16、22、51路。
第2组:位于公交候车廊处,停靠66、77、100、218、311、316路、世纪城夜间专线;
第3组(新增站):位于中国建设银行前,停靠10、27、248、K248、314、320、708、806路。
(二)取消72路“北京西路口”站点停靠,取消77路、311路、316路“黔灵山公园”站点停靠。
(三)执行时间:2024年8月21日
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贵平高速项目有新进展
近日,随着贵平高速马场河特大桥主拱最后一个节段精准嵌入两岸拱肋连接处,标志着大桥主拱顺利合龙。
马场河特大桥位于贵定县盘江镇马场河村,是贵阳至北海高速公路贵阳至平塘段的重要控制性工程,是一座主跨260米的中承式钢管混凝土桁架拱桥,桥面设计为双向六车道。全桥用钢量8247.3吨,主拱肋共28节段。
贵平高速公路项目起于贵阳市乌当区(羊昌镇),止于平塘县云阳关(黔桂界),接广西天峨(黔桂界)至北海高速公路,路线全长174.018公里,采用双向六车道,设计速度100公里/小时。建成通车后,将成为西南出海大通道的关键节点,对贯彻落实长江经济带发展和新时代西部大开发战略,促进贵州、广西经济社会融合发展有着重要意义,贵阳到广西将由3个半小时缩短到2个半小时。
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纳赫高速项目有新进展
近日,贵州高速集团PPP项目纳雍至赫章高速公路维都大桥左幅顺利合龙,是全线150米跨径中首座中跨合龙的刚构桥。
维都大桥是纳赫高速公路项目的重要控制性工程,是全线6座刚构桥梁之一。该桥位于毕节市赫章县古达乡民进村,全长606米,上部主跨采用(81+150+81)米连续刚构,主墩左幅7号墩高70米,为双肢薄壁空心墩。
纳赫高速公路项目起于纳雍县龙场镇,止于赫章县威奢乡,与赫章至六盘水高速公路相连,项目主线全长56.534公里,采用双向四车道,设计速度为80公里/小时。纳赫高速公路的建设,对完善黔西北高速公路网有重要的促进作用,更丰富了纳雍对外交流的高速交通系统。
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贵黄高速公路延伸段项目建设有新进展
贵阳城发集团日前发布消息,由该公司承建的贵黄高速公路延伸段项目,已全面进入路面沥青铺筑阶段,预计年内即可通车。
贵黄高速延伸段项目全长8.331公里,全线为双向八车道。设主线桥梁9座、匝道桥7座、隧道1座、枢纽互通2处。项目起于南明区永乐乡冯家庄,与贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段呈“十”字枢纽交叉并顺接贵阳至黄平高速公路,止于乌当区东风镇,在乐湾国际南面设置主线收费站,后与北京东路相接。项目建成后,对完善贵州省高速公路网络、提升区域路网运输与应急能力、加快黔中经济区建设有重要意义,也将成为贵阳东部最为便捷的出城大通道。
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G75兰海高速(崇遵段)三元收费站入口封闭施工
贵州高速公路集团有限公司遵义营运管理中心近日发布消息,因G75兰海高速(崇遵段)三元收费站入口治超设备需进行维护,8月28日9时至8月30日24时维护期间需对三元收费站入口治超进行封闭施工。
推荐绕行路线:
重庆方向:
货运车辆需绕行G210国道→S10印习高速正习段松坎收费站上站→G7521渝筑高速松坎枢纽→G7521渝筑高速重庆方向。
遵义方向:
1.货运车辆需绕行G210国道→S10印习高速正习段松坎收费站上站→G7521渝筑高速松坎枢纽→G7521渝筑高速遵义方向。2.货运车辆需绕行G210国道→S10印习高速正习段松坎收费站上站→S10印习高速正习段夜郎收费站下站→G210国道→G75兰海高速太白收费站上站前往遵义方向。
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