今天(2025年9月28日)，历经三年多的建设，贵州黔西南州贞丰县与安顺市关岭县交界处的世界第一高桥——花江峡谷大桥正式建成通车。这座超级工程的桥面距水面垂直高度达625米，大桥主跨1420米，成为山区桥梁跨径和桥梁高度“横竖都是第一”的世界级桥梁。

　　天堑变通途的背后，是大桥建设者们一千多个日夜的智慧、汗水与坚守。桥见贵州，桥见中国奋斗的铿锵步履。它不仅展现了贵州人民的智慧和力量，更是中国基建实力的卓越缩影。记者的镜头，记录下了人类桥梁建设史上动人的精彩画面。

　　2024年4月，建设中的花江峡谷大桥

　　2024年劳动节到来之际，花江峡谷大桥建设者在猫道高空作业

　　花江峡谷大桥建设者牵引主缆锁股

　　花江峡谷大桥建设者在进行大桥作业平台铺设

　　花江峡谷大桥钢樑组合件吊装连接

　　花江峡谷大桥进入合龙收尾阶段

　　大桥合龙前，建设者们为桥面钢板精准合龙进行安装校正

　　大桥建设者为大桥合龙做最后准备工作

　　大桥合龙瞬间，最后一块钢桁梁精准嵌入

　　临近开通，工作人员在主缆进行涂装作业

　　荷载试验中，重载卡车排满桥面，96辆35吨重的试验卡车分批上桥，最终大桥承重达到3360吨左右

　　9月28日，花江峡谷大桥正式通车。首批车辆驶过这座世界第一高桥。

　　通车前夕，花江峡谷大桥全景

　　9月28日，花江峡谷大桥正式建成通车，高桥建设者乘坐首批车辆通过花江峡谷大桥

　　9月28日14点20分，世界第一高桥花江峡谷大桥正式对社会车辆开放

　　桥梁联通峡谷，更通向希望。作为中国唯一没有平原支撑的省份，贵州在地形地貌变幻莫测的喀斯特高原上，创造了若干个“世界第一”，让天堑变通途，“世界桥梁博物馆”名副其实。

记者：邵小芮

一审：郭秋含

二审：龙　颖

三审：谢红娟