2节新动车昨晚抵达贵阳

　　多彩贵州网讯 按照成都铁路局的联调联试方案，从9月20日开始至10月5日，CRH2-010A高速综合检测车开始在贵阳至从江段进行160、180、200、210、220、230、240、250、260、270、275km/h共计11个速度级、每个速度级2-4个往返逐级提速试验。据了解，这几天，检测车都是按照计划上路试跑，检测下来，各种设备一切良好，没有发现大的问题。据悉，9月25日晚上，从中国铁路总公司又开来2节新动车，该动车也将上路试跑。

　　这几天，高速综合检测车每天都是早上9时许开出贵阳北站动车所，经过一天的上路检测后，晚上21时许返回动车所，在高速检测车临出发之时，成都铁路局检测车先要进行一番“探路”，之后高速检测车才上路试跑。据高速检测车上工作人员介绍，车上有多个单位的专业人员，对各种设备进行测试，如果达不到要求，他们就会记录下来，然后交给相关单位进行整改。“大的毛病没有，只是一些小的问题，这些问题当场或者很快就解决了。”

　　据了解，目前用于检测的高速综合车是旧的，昨晚22时许，中国铁路总公司又安排2辆新的动车组来到贵阳，参加这次贵广高铁的联调联试工作，预计当晚23时许进入贵阳北站动车所，这2节新动车到达后，动车所的“医生”将为其做一个全面的检查，然后再上路试跑。

　　据悉，这次贵广高铁联调联试的高速综合检测车用的都是和谐号CRH2型电力动车组，CRH2系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。贵广高铁正式开通营运后，很可能就是使用和谐号CRH2型电力动车组。

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　　CRH2A的编组方式是4节动车配4节拖车(4M4T)，每4节为一个单元，牵引功率为4800千瓦，最高营运时速为250公里，标称时速200公里，列车装有两副受电弓。列车设有一等座车、二等座车和二等座车/餐车，其中一等座及二等座座椅均可旋转。CRH2A可两组重联运行。