从法国这样的北约大国买武器，而且还是两栖攻击舰这样巨大的战略性武器，对于俄罗斯人来说，这是属于“脑洞大开”的行为。

　　俄罗斯方面的计划是，第一艘由法国建造，到第二艘俄方参与部分建造，而接下来的第三、四艘将在俄境内自行建造。

　　“其实，在俄罗斯国内对买‘西北风’的争议极大，至今，俄罗斯还有很多军方人士和军事专家，都认为这种适用于跨越远洋进行兵力投送的大型两栖攻击舰，对陆上强国俄罗斯的意义不大，而向北约国家购买，就会有很大政治风险。”曹卫东向记者分析道，“现在法国推迟交舰，更让人担心这桩买卖有黄掉的危险。”

　　反对者的另外一点理由是，俄罗斯自己的造船厂也在“等米下锅”，开工严重不足，就业形势严峻，结果高层却把这个大单拱手送给法国人，招致了很大的不满情绪。

　　但是在曹卫东眼里，俄罗斯的这项决策是明智的。

　　“在苏联的军工体系分工中，大型水面战舰是放在乌克兰建造的，尤其是‘辽宁’号的摇篮——尼古拉耶夫黑海造船厂，拥有建造航空母舰、大型两栖战舰的经验、技术和人才。但是苏联解体后，因为失去了乌克兰，俄罗斯自己的军用造船业虽然建造核潜艇、护卫舰、驱逐舰的能力依旧在，但想建造数万吨的大型战舰就很困难了。”

　　曹卫东举例道，俄罗斯为印度改建“维克拉玛蒂亚”号航母工程，本身并不复杂，却拖了数年，并严重超支，不是俄方不努力，是它目前能力所限，很多经验要借这个过程慢慢摸索。”

　　相比为印度改造自家旧航母，直接从法国购买技术、在本国建造具备世界先进水平的两栖攻击舰，不仅能获得新型战舰，还能掌握先进舰艇技术，更关键的是，这能让俄本国造船厂获得宝贵的经验，重新获得建造巨舰的能力，为俄罗斯重振远洋海军构筑基础。“另一方面，大型两栖战舰是俄海军的一大短板，现役最大的伊万罗戈夫级船坞登陆舰，不过1.4万吨，与西北风级没法比。而俄罗斯目前无论在远东面向日本的南千岛群岛方向，还是面向西方的黑海乌克兰方向，有了这几艘战舰，就形成强大的海上两栖投送能力，与陆上、空中的力量一起，组成多元、灵活的战略威慑。”

　　因而，俄罗斯引进西北风级舰，实际上堪称“一石二鸟”。本报记者 屠晨昕