来自省交通运输厅的消息，为保障2015年11月底乌江全线通航的目标，各项目已列出完工时间表。

　　实现乌江全线通航是贵州省的重大决策。乌江上联遵义、贵阳两个中心城市，下接长三角，是贵阳、遵义、毕节、黔南等地区北入长江口涪陵的必经河段。2017年后，可形成以思南为中心的水陆运输经济圈，可辐射到湖南怀化、镇远、遵义、贵阳及黔中主要矿产区，成为黔东北地区最大的货物集散地。

　　截至11月，各项工程除乌江渡码头尚在施工外，构皮滩、思林、沙沱等电站库区84公里回水变动段航道、68个险滩、7座港口等全部完工并投入使用。乌江(乌江渡—龚滩)航运工程年内可建成。思林、沙沱水电枢纽通航设施建设已进入机电安装阶段，预计明年3月建成。构皮滩翻坝运输系统主体工程基本完成，力争明年6月底前建成。

　　另据了解，截至11月，贵州省累计完成水运建设固定资产投资16.55亿元，占年度目标的138%。全年投资或突破20亿元。