“魔鬼路段”前年发生70余起交通事故

损坏最为严重的长安铃木小车。 

　　部门回应

　　整改方案正在协商中

　　就市民们提出的问题，贵阳市公安局交警支队三大队事故中队队长谢炜介绍，龙广路确实是事故频发点，由于该路段处于一个长下坡路段，且还有一个弯道，弯道约30度，坡道系数约3%，同时视距在100米以内，水泥路面光滑，再加上道路前方无任何交通标志和设施，于是雨天时路面湿滑及道路摩擦系数低，便增加了行车制动距离和增加车辆转弯半径，对此，交通事故频发。

　　“2013年，该路段就发生了70余起交通事故。”谢队长透露，其中，还有一起致人死亡的重大交通事故，不过，事故原因除了与驾驶员操作不当有关，路面摩擦系数低及陡坡弯道也有一定的关系，对此，为了消除安全隐患，事故中队分别在2014年3月和6月两次上报乌当区人民政府和贵阳市安监局，并提出了四点治理措施。在上报的材料上，记者看到提交的四点措施分别是：一，取缔或减少道路两侧的停车位，增大路面的有效路宽；二，增设道路禁止停车、限速(40公里)、超车等禁令标志；三，安装减速振荡带或减速带，以强制性的方法降低车速；四，道路路面施划中心双实线和车道线，以及建议道路白改黑。

　　随后，记者来到乌当区人民政府，一工作人员告诉记者，关于龙广路道路改造问题，区政府非常重视，还召集了相关部门召开专题会议。不过，由于去年新添大道新添寨温泉路口的地下通道和人行天桥正在改造，道路受堵，龙广路分担了很大的车流量，于是，当年道路改造并未实施。另外，道路改造涉及部门较多，目前，区政府与各部门就整改方案正在协商中。