让便民公交走通“最后一公里”

三县近在咫尺，市际公交车却开不过交界线，当地群众呼吁——

让便民公交走通“最后一公里”

　　铜仁市玉屏自治县和黔东南州镇远县羊坪镇、岑巩县一衣带水，相距一步之遥，但却咫尺天涯，玉屏至岑巩(羊坪)市际公交车只能开到三县交界处。

　　接到群众投诉后，3月18日，记者从玉屏前往岑巩实地采访。行至交界处玉屏境内一个名叫“一碗水”的地方，公交车就不再前行。多数乘客颇有埋怨，但也无奈地下车，转乘面包车或出租车而去。

　　记者注意到，此地距镇远县羊坪镇仅百米之遥，中间只隔了个牌坊；距岑巩县城也就两三公里。

　　一名乘客“到站”不愿意下车，非要公交车送他到岑巩，他提出质疑：“明明写的是去岑巩，却在半路甩客，你们这是欺骗乘客。”驾驶员和售票员对这一现象似乎已司空见惯，不慌不忙对其一番劝说，这名乘客才不情愿地下车。

　　公交车驾驶员江师傅说：“开通玉屏至岑巩公交车，本来是件老百姓受益的大好事，但由于三县间没有协调好开通事宜，公交车只能停在边界线上，老百姓骂我们不守信用，我们也没办法。”

　　一旁的售票员说，尤其是之前春运的时候，从玉屏下火车前往岑巩、羊坪方面的乘客特别多，有的带着小孩，有的带有行李，乘坐公交车只能到交界处，乘客很不满。

　　从玉屏乘坐公交车去岑巩的小周对记者说：“坐车坐了大半，最后一点距离还要花10块钱打车才能到城里。相距咫尺，公交车却不畅通直达？”

　　记者从玉屏自治县运管部门了解到，作为贵州省“城乡客运公交一体化”试点市，2014年，铜仁市先行在玉屏自治县、万山区试点实施城乡客运公交一体化，并以市政府办名义下发相关文件。

　　根据铜仁市的部署，玉屏经过多次实地调查、讨论，本着满足农村群众安全、经济、便捷出行的原则，确定了6条公交线路，其中一条线路就是玉屏至岑巩(羊坪)市际公交车，投入运力13辆，全程票价4元。

　　2014年11月，玉屏至岑巩(羊坪)市际公交车试运行。然而，让人意外的是，公交车行至交界处，却被岑巩和羊坪方面的出租车围堵，不得已只能停在“一碗水”。

　　据介绍，为化解此事，铜仁市和黔东南州相关部门乃至省道路运输局均出面协调，但未有实质性进展。

　　知情人士分析，造成公交车跨界障碍，既与岑巩、镇远未开展城乡客运公交一体化试点有关。同时，公交车的开通冲击了岑巩和羊坪境内现有面包车、出租车等的利益，加之体制机制方面的原因，以及涉及两地(铜仁市、黔东南州)三县，情况复杂，一时形成困局。

　　据当地乘客介绍，玉屏至岑巩(羊坪)群众来往频繁，以前坐面包车的票价是6元，安全系数也不高，还经常出现拒载乱喊价现象。现在开通公交车，但却到不了岑巩县城，中途转车很麻烦，有时宁愿花30元包出租车。

　　当地群众呼吁：尽快解决“中梗阻”让便民公交走通最后一公里。

　　值得期待的是，就在记者采访当天获悉，铜仁市和黔东南州以及三县相关部门负责人在凯里再次召开协调会，最终明确在一个月内妥善解决此事。