回黔过年民工潮提前到来

　　贵阳火车站的出站客流

　　2019年春运将于1月21日启幕，而自1月10日以来，贵州在上海、浙江、福建、广东、云南及华北等地打工的民工纷纷返乡过年。千里铁道线上，返黔民工流高峰提前涌动，目前平均每天至少有8万多贵州民工坐火车回家。

　　1月17日傍晚18:25，贵阳客运段上海一队值乘的K111次列车(上海南——贵阳)抵达贵阳火车站。几分钟后，站台、地下通道、出站口人流攒动。他们大部分都提着行李、提着包裹，其中不少人带着两三个娃娃。人流中还不时出现将大编织袋或帆布袋直接扛在肩上的民工旅客。

　　一路颠簸劳顿，大方县民工小张和几名老乡脸上仍写满回家的喜悦。小张说，他们在浙江金华一家企业打工，几天前老板把工钱结清了。“我们提前20多天用手机抢票，本来打算坐高铁回来，但高铁二等座票价要600多块，这趟普通(速)列车硬座只要229块，我和几个老乡就一起买了。想到回家过年，坐了27个多小时的硬座也不觉得累。”

　　小张的同乡小赵告诉记者，由于那边今年很冷，加上很多企业订单减少，都提前放假，很多人抢到票的好多天前就回家了。

　　“这趟车直达贵阳下车的乘客有1600多人，80%以上都是贵州籍返乡过年的民工。”贵阳客运段上海一队党总支书记杨光忠介绍，列车1月16日下午从上海南站发车时，就已超员10%以上；在浙江境内嘉兴、海宁、义乌、金华发车后，超员率接近70%，过道里挤满了人。列车进入贵州玉屏、镇远、凯里后，下了六七百人，超员才得到缓解。这种爆满的状况已经持续了10来天，预计将持续到1月底。

　　据了解，与K111次列车情况一样，1月10日以来，K833次(上海南——贵阳)、K848次(宁波——贵阳)、K944次(温州——贵阳)、K478次(福州——贵阳)、K946次(厦门——贵阳)、K841次(广州——贵阳)等列车也是趟趟爆满，每趟列车都是1600多人，其中返黔的民工占8成左右，到达站多为玉屏、镇远、凯里、贵定和贵阳。

　　贵阳火车站方面介绍，除了抵黔的各趟普速列车外，1月上旬以来，每天上海、南京、杭州、宁波、温州、福州、厦门、广州、昆明、武汉、长沙、北京等方向抵达贵阳北站、贵阳东站的100多趟高铁动车组，也几乎是趟趟爆满。

　　据贵州铁路部门粗略估算，目前，每天从华东、华南、华北及云南等地抵黔的普铁列车(含加开、通过列车)达80趟以上，其中终到贵阳的有10多趟，仅以平均每趟运输1300名民工计算，日均坐火车返黔的民工就有近2万人，另外50多趟通过列车至少有3万民工旅客抵黔；100多趟返黔高铁动车(含通过列车)载客至少6万，仅以每趟50%乘客为民工计算，每天民工旅客就有3万人。普铁和高铁运输的民工数量相加，至少有8万人。

　　客票预售信息显示，1月20日(腊月十五)——1月31日(腊月二十六)，华东、华南和华北等方向开往贵阳的各趟高铁和普铁列车，绝大多数列车车票均已预售一空。这意味着，未来10余天，返黔民工流仍将持续高峰。

　　贵阳火车站预测，节后从正月初五(2月9日)开始，返家民工流将集中离黔返岗，他们将先后与返程探亲流、返家旅游流、返校学生流重叠，形成节后持续20多天的离黔客流高峰。 (记者曾秦 贵阳晚报)