道路改造、交通管制、航班信息、高铁票价、公交车线路变化......信息每天都在更新，如果您平时太忙而不能关注这些消息，可能就会对生活出行造成不便了。省内交通要闻、出行路况、新建交通枢纽在“贵州一周交通信息”栏目中应有尽有，每周一看，再也不用担心错过上周的重要交通信息啦！现在小编就和您一起回顾！

　　剑黎高速公路建设进展顺利

　　作为黔东南与湖南省际高速公路通道的重要路段，也是沪昆与三黎高速公路的联络线，剑黎高速公路建设进展顺利。

　　剑河至黎平高速公路线路全长74.4km，设计为双向四车道高速公路，设计时速80km/h,是中国铁建昆仑集团投资的PPP项目，投资总额129.68亿元。TJ-4标段位于剑河县南加镇境内，线路全长7.9公里，包含桥梁6座，隧道3座，横穿南加镇全境，工程于2020年8月正式开工建设，预计于2023年年底主体竣工。

　　重遵高速扩容项目又有突破性进展

　　近日，由贵州高速集团投资建设的兰海国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目尧龙山特长隧道贯通。尧龙山隧道预计今年8月完工交付，届时将助推2023年重遵扩容项目全线通车，通车后重庆到遵义的通车时间将由三个小时缩短到两个小时。

　　兰海国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目，路线全长118.918公里，尧龙山特长隧道是项目的控制性工程，也是重庆和贵州的省际交界隧道，位于遵义市桐梓县尧龙镇境内，左幅长5.4公里、右幅长5.4公里，双幅全长10.8公里，为分离式特长隧道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100公里每小时。

　　仁遵高速石笋沟特长隧道右幅贯通

　　近日，由贵州公路集团第九工程公司承建的仁遵3标石笋沟特长隧道右幅贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。石笋沟特长隧道进洞口位于仁怀市苍龙街道，出洞口位于播州区平正乡，并连接琵琶树隧道，隧道右幅全长5339米，是仁遵高速重点控制性工程之一。

　　仁怀至遵义高速公路是《国家公路网规划》(2013年—2030年)中沪蓉高速G42的联络线G4215成都—遵义联络线的组成部分，是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》基础网联络线。

　　贵阳轨道3号线贵医站至大营坡站区间左线隧道贯通

　　近日，随着“黔进16号”盾构机刀盘缓缓破土而出，轨道交通3号线贵医站至大营坡站区间左线隧道贯通。

　　贵医站至大营坡区间左线隧道长1429.87米，线距14米至17米，隧顶埋深10.3米至39.3米，整体线形呈S型，主要穿越地层为中风化白云岩、中风化灰岩。整条隧道周边地质条件复杂，溶洞多且地下水丰富，周边建筑物密集，施工风险高、难度大。项目部采用HSP超前地质预报技术，针对不良地质提前在地面进行处理，不断优化施工方案，以科技创新推动施工生产。

　　贵阳市沙坡立交交通组织有调整

　　为消除沙坡立交上下行匝道交汇处的交通安全隐患，预防交通事故发生，提升匝道通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，于2022年4月9日零时起，对贵阳市沙坡立交交通组织方案进行优化调整，请广大市民严格按照交通标志、标线指示通行。

　　沙坡立交封闭枫林路往贵阳北收费站方向部分匝道，剩余匝道调整为由贵遵路(贵遵立交方向)往枫林路方向行驶道路；封闭贵遵路(贵阳北收费站方向)往枫林路的部分匝道，剩余匝道调整为由枫林路往贵遵路方向行驶道路。

　　由枫林路方向前往贵阳北收费站方向的车辆可从黎阳高新收费站或在贵遵立交通行；由贵阳北收费站方向前往枫林路方向的车流可从黎阳高新收费站或在贵遵立交通行。

　　请下周继续关注小编精心为您准备的“贵州省一周交通信息回顾”~还有更多精彩内容等着亲们喔！