要想富 先修路

　　作为以高原、山地为主的毕节

　　要想走出大山 走上致富之路

　　就必须

　　逢山修路 遇水搭桥

　　一桥飞架 天堑通途

　　毕节的桥

　　深刻改变了毕节人民的生产生活

　　其造型各异

　　更是惊艳世人

　　作为毕节人

　　不管您是在异乡还是在家乡

　　这些大桥您都知道吗？

　　总溪河特大桥

　　▲纳雍县总溪河特大桥罗大富摄

　　总溪河特大桥位于纳雍县境内，属于杭瑞高速毕节至都格段，全长928米，主拱跨径360米，桥面距河面270米，是目前贵州省已建成的最大钢管砼上承式土桁拱桥，该桥是贵州实现县县通高速的重要工程。大桥飞架在总溪河峡谷上，让乌蒙山区天堑变通途。

　　2018年，总溪河特大桥荣获2016至2017年度国家公路建设最高质量奖——“李春奖”(公路交通优质工程奖)。

　　贵黔高速鸭池河大桥

　　▲鸭池河大桥裴建光摄

　　贵黔高速鸭池河大桥横跨贵阳、黔西两岸，大桥全长1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨径钢桁梁斜拉桥，创世界山区斜拉桥之最。

　　金沙特大桥

　　▲杭瑞高速金沙境内的金沙特大桥陈国科摄

　　金沙特大桥，位于金沙县城附近，起点位于该县西洛街道后坝村，终点位于该县岩孔街道长岩村的双峰山，全长1.78公里，是杭瑞高速遵义至毕节段最长大桥。

　　六冲河特大桥

　　▲黔织高速上的六冲河特大桥罗大富摄

　　六冲河特大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，2012完工。

赫章特大桥

　　▲世界第一高墩毕威高速赫章特大桥远眺李学友摄

　　赫章特大桥位于毕节至威宁高速公路上，桥总长1088米，宽21.5米，分左右两幅，结构各自独立。整座桥由17个高墩支撑，其中11号墩总高195米，为目前同类桥型单个世界第一高桥墩，赫章特大桥有“亚洲第一高桥”之称。

　　落脚河大桥

　　▲贵毕公路上的落脚河大桥罗大富摄

　　落脚河大桥，位于贵毕高等级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典型的U型谷，桥面至河面高差250米。

　　西溪河大桥

　　▲动车组列车从西溪大桥上驶过罗大富摄

　　成贵铁路西溪河大桥位于大方、黔西交界处。该大桥全长493.6米，最高桥墩60米，桥面至谷底的深度为260米，采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构，属我国高铁同类型桥梁的最大跨度。

　　武佐河特大桥

　　▲厦蓉高速纳雍县境内的武佐河特大桥陈炯吉摄

　　武佐河特大桥位于织金县和纳雍县交界处，横跨武佐河，桥长1456米，主桥桥面宽27米，引桥桥面宽25米，造型特别。

　　纳雍高速公路特大桥

　　▲厦蓉高速纳雍境内的纳雍特大桥陈炯吉摄

　　厦蓉高速纳雍境内的纳雍特大桥横跨鱼洞河和201省道，桥墩位于山岭半坡地带，两主墩设计高度140米和135米，桥面距离地面200多米，上部为三跨一联连续钢构，主跨200米，是中国铁建中铁十五局一公司在建的同类型桥梁中最大的桥梁工程。

　　李子沟特大桥

　　▲位于威宁自治县境内观风海镇的李子沟特大桥何欢摄

　　李子沟特大桥横跨威宁自治县境内李子沟大峡谷，是一座钢结构连续梁接式组合特大桥。远看李子沟特大桥，宛如一条长虹横跨在李子沟大峡谷两端。如果乘车路过大桥时有幸遇到云海，你还可以领略一下“车在山中行，云在脚下飘”的奇观。

　　七星关大桥

　　▲七星关大桥罗大富摄

　　为进一步促进当地旅游业的发展，2017年，在修建于1996年的新桥旁修建了第五座桥，叫七星关大桥。从浮桥到木桥、石桥、石礅钢架桥、六孔石拱桥、长虹式钢筋水泥公路大桥，桥的不断更替和变迁，不仅是交通建设更完善的体现，更是美好生活不断向更高水平发展的体现。

　　记者：张丽莎 罗大富 刘剑

　 一审：武淑

　　二审：汤成伟

　　三审：彭奇伟