道路改造、交通管制、航班信息、高铁票价、公交车线路变化......信息每天都在更新，如果您平时太忙而不能关注这些消息，可能就会对生活出行造成不便了。省内交通要闻、出行路况、新建交通枢纽在“贵州一周交通信息”栏目中应有尽有，每周一看，再也不用担心错过上周的重要交通信息啦！现在小编就和您一起回顾！

　　贵阳市交委回复贵阳贵安有轨电车线路建设进展

　　针对有市民咨询贵阳贵安有轨电车线路建设情况，贵阳市交通委员会近日回复。

　　低运量轨道交通线路T1、T2、T3、T5、T6以及龙里1线的规划方案为：

　　T1线起点位于同心东路——同城南路交叉口，终点位于环铁金阳南站，线路全长约18.1公里，途经白云区、观山湖区。

　　T2线北段起点接在建T2线二十六大道站，终点位于青山路——数博大道交叉口，线路全长约3.3公里，位于高新区。

　　T3线一期起点接轨道交通2号线阳明祠站，终点位于温泉大道——水东路交叉口，线路全长约10.4公里，途经云岩区、乌当区。

　　T5线桐木岭至青岩段起点接轨道3号线桐木岭站，终点止于集散中心站，全长6公里，位于花溪区。

　　T6线一期起点位于轨道交通2号线金阳南路站，终点位于龙凤大道——百花路交叉口，线路全长约13.7公里，途经观山湖区、清镇市。

　　龙里1线起点位于轨道交通2号线中兴路站，终点位于龙里县东环路——满防线交叉口，线路全长约26.9公里，途经南明区、龙里县。

　　目前累计完成13座车站和12个区间主体结构施工；2024年第20周完成土建工程总量的0.1%，累计完成土建工程总量的95.95%。目前正在开展剩余2个区间主体结构工程、3座车站的附属结构工程及综合停车场装饰装修工程施工。机电工程已进场开展13座车站、14个区间及1个综合停车场的施工工作，主要开展车站装饰装修、轨道梁吊装、强弱电设备安装、区间线槽安装以及综合停车场设备安装等施工。

　　纳晴高速项目有新进展

　　近日，随着最后一个节段安全平稳吊装至左幅主拱圈预定位置，由贵州交建集团所属公路集团承建的纳晴T12标乌蒙山大桥左幅主拱圈完成吊装，乌蒙山大桥双幅主拱圈顺利合龙，离纳晴高速通车又近一步。

　　乌蒙山大桥是纳晴高速公路的控制性工程之一，也是重难点工程之一，大桥左幅全长491.5m，右幅全长511.5m，是双向6车道上承式拱桥，乌蒙山大桥总体施工进度达到74.59%。接下来乌蒙山大桥建设将由拱圈吊装施工完全转入拱圈中箱现浇施工及T梁预制、拱上立柱、系梁、盖梁及引桥部分等施工，大桥建设进入全面冲刺阶段。

　　纳晴高速公路起纳雍县寨乐镇寨乐枢纽互通，接已建成的厦蓉国家高速公路织金至纳雍段，经张家湾、鸡场、梭戛、岩脚、长流、中营、花贡、白沙、高棉，止于普安县江西坡镇新寨河枢纽互通。纳雍—晴隆高速公路主线路线全长约162公里，全线分段采用四、六车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。

　　六安高速项目有新进展

　　花江峡谷大桥是贵州六安高速公路的关键控制性工程，目前建设如火如荼。大桥全长2890米，主跨1420米，桥面距离峡谷水面垂直高度达625米，预计2025年竣工，建成后将成为世界最高的大桥。

　　六枝至安龙高速公路起自六枝特区县城南部的同云互通，接已建成的都匀至香格里拉国家高速公路六枝至六盘水段，经关岭、花江、北盘江、钱相、普坪，止于安龙县城西面的木咱互通，接已建成的汕头至昆明国家高速公路安龙至板坝段，全长约152.8公里。

　　贵平高速项目有新进展

　　拉密河大桥是贵平高速的重要控制性工程，大桥拱肋共有9对18个节段，最大重量104吨。目前大桥下构及缆索吊装系统均已施工完成，总体形象进度完成49%，预计2024年11月完成桥面及附属结构施工。

　　贵平高速起自贵阳市乌当区羊昌镇，接G7521重庆至贵阳高速公路，经龙里、贵定、平塘，止于平塘县云阳关(黔桂界)，接广西在建的天峨(黔桂界)至北海高速公路，路线全长174.018公里，采用双向六车道标准建设，设计速度100公里/小时。

　　贵阳此处道路因抢险封闭施工

　　因近日白云区县道X142牛场乡牛场村段外坎发生塌方，不具备通行条件，为确保人民群众生命和财产安全，保障抢险施工顺利进行和周边道路安全有序，白云区交通运输局将对县道X142牛场乡牛场村段实行封闭抢险施工。

　　从2024年5月30日起至2024年6月30日止，白云区县道X142牛场乡牛场村段将实施临时交通管制，管制期间禁止车辆和行人通行。抢险施工期间，过往车辆请由县道X115绕行。

　　请下周继续关注小编精心为您准备的“贵州省一周交通信息回顾”~还有更多精彩内容等着亲们喔！