随着贵广高速铁路工程的逐步收尾，城际间试运行和相关调试进入开展期，诏告着贵州“高铁时代”的来临，而贵广高铁的正式开通，将成为贵州经济发展重要引擎。

　　贵广高铁是西南地区重要的出海通道，它形成了一条从西北经西南连接东南的快速通道，从而填补西部地区没有南北走向的快速通道的空白，成为西南至华南珠三角地区和闽台经济区快速便捷铁路通道的重要组成部分。

　　贵广高铁贯通，将缩短贵州与珠三角地区的时空距离，带来跨区域“同城效应”，使贵阳、黔南州、黔东南州等“泛珠三角”的城市实现经济圈“一体化”，促进珠三角和西南地区经济联动发展，互利双赢。高铁产业的经济效益也将得到极大挖掘，年均3900万的高铁财富客，将给贵州的酒店、旅游、商贸等多元化产业带来巨大财富，首先受利的就是以北大资源·梦想城为首的高铁物业，其中梦想城以300万方体量、高铁第一门户、多元产业、地铁上盖等优势领航贵阳投资物业，获得市场一次又一次的肯定。

　　作为贵广铁路贵州火车北站所在地观山湖区，贵广铁路的贯通将对区域经济发展具有深远意义，观山湖区城市功能定位就是新的中心城市核心，势必会在交通枢纽、商务中心、新城市中心圈等快速发展，在不久未来观山湖区将引领贵阳新生态经济发展的。北大资源·梦想城作为观山湖区首屈一指的城市新文化综合体，它的价值随着观山湖区的发展而提升！

　　招商战略融入各经济圈-实施提升

　　贵广、沪昆、渝黔、成贵高速铁路将让贵州快速融入全国主要经济区2-7小时经济圈。以贵阳为圆心，这个经济圈向南包括北部湾、珠三角经济区，向东包括长株潭、长三角等城市经济圈，向西包括滇中经济区，向北包括成渝、关中、中原、环渤海经济区。

　　据观山湖区招商数字显示，过去几年中，观山湖区接近60-80%的外资来自珠三角、长三角地区。这其间无不体现了与长三角、泛珠三角区域的地理接近性。

　　而在贵广铁路开通后，观山湖区将真正意义上融入泛珠三角经济发展中心、长三角经济圈。经济发展收益和各种投资机会将会有整体提升，如同高速铁路运行一般，经济发展会进入高速提速阶段，招商引资作为经济发展前沿，将最先会得到体验。

　　高铁进程的逐步推进，让目前在谈项目和有意投资企业逐步增多，投资金额逐渐增大。最明显的就是对于土地的需求增大，东部产业内迁，贵阳作为西南门户，必将掀起内外投资潮，升值势在必行，梦想城300万方的新文化城市综合体，与贵阳北站的“零”距离，成为不少外来投资者的首选。

　　火车北站新城市综合圈-未来可期

　　在贵阳市的总体部署下，火车北站周边区135公顷地域，将以高铁客站带来的商务、旅游、商业机遇为依托，重点开发建设新的城市中心和新型生态商业、商务综合区，引进大型购物中心、五星级酒店、旅游服务中心、现代商务中心等项目，建设具有林城特色的区域门户窗口，繁华的城市商务综合发展圈的雏形基本勾勒完毕。

　　目前在火车北站功能区内，观山湖区先后与北京大学、方正集团、保利、万科、新恒基、杭州商贸、贵州电力试验研究院、川商投资等企业达成了投资意向。“即将到来的‘高铁时代’，彻底改变观山湖区区域经济地位。”火车北站(贵阳市)是42个综合交通枢纽城市之一。跨入“高铁时代”之后，观山湖区陆路交通枢纽的地位将进一步提升，并成为贵阳乃至贵州新的经济增长点。

　　高铁的集聚效应，促使区域内的优质资源向观山湖区集聚，同时辐射带动周边区域发展，有利于观山湖区整体商业发展。以东、西广场、新恒基、北大方正等企业项目为代表的新商业将培育出贵阳市区的城市次中心，观山湖区的新中心。以北大资源为例，旗下的房地产企业北大资源集团占据贵阳高铁第一门户，以梦想城为开篇，开启企业进军贵阳新篇章，300万方的鸿篇巨制必将成为高铁核心经济区、乃至整个贵阳的城市名片。

　　目前在建的火车北站两个站前广场(东、西)，其中西广场工程，占地318亩，总投资预算21.39亿；东广场工程，占地69亩，广场及地下空间总规模7.88万㎡总投资预算4.97亿。主要为景观、配套设施和商业商贸。其他投资项目正在按照市规划要求进行相应指标调整。火车北站功能区4-5年建成后，预计可容纳30万-40万人口，可产生500亿-1000亿元的商业效益。

　　规划布局与产业发展-借势增速

　　随着贵阳与长株潭、北部湾、成渝经济圈等经济圈战略合作关系的加深，高铁路网不仅将打开观山湖区的招商引资空间，搭建起承接产业转移的新平台，还将加快观山湖区产业结构的调整和经济布局的变化，并直接带动建筑业、机械制造、新材料、旅游业、现代物流业、会展业等关联产业的发展。

　　随着高铁经济发展，观山湖区的中心商务区、中心商贸区将逐步布局完善。现代商贸、中介咨询、科技信息、总部经济等高端服务业，商品零售、住宿餐饮、文化娱乐等生活性服务业，在以高铁为起点，以轻轨为轴线，链接火车北站功能区、客车西站商务商贸，带动世纪金源、碧海、新世界、绿地、中渝、会展城、西南商贸城、北大资源·梦想城等商圈全面发展，预计在2019年形成初步规模，形成至少年产值200亿元的中心商贸区、中心商务区。

　　随着交通时间的缩短和区域间的交汇。建设中的金融城将能汇聚更多国内外知名的银行、保险、证券、信托等金融机构，及国内外上市公司总部的城市经济集合体，高度集中金融、会展、商务、酒店和高级公寓等设施，形成畅通的城市轻轨、开阔的公共空间、繁华的步行街和宏伟的高层建筑组合而成的大都市景观，造就一个设施齐全、功能完善的金融要素聚集中心、金融市场中心和金融后台服务中心，打造贵州省引银入黔战略的重要平台。

　　商贸的发展扩大内需，内外消费者积极互动又活跃整个商圈，良性发展下最大的改变就是对于基础生活设施的需求，吃喝玩乐购的一站式便利社区迎来新契机，像北大资源·梦想城这样涵盖大型购物超市、儿童职业体验中心、品牌影院等多种生活设施，建成之后将会是贵阳乃至贵州地区最具特色的新文化城市综合体。

　　装备制造、汽车生产、物流、电商运营中心、轻工生产等产业发展项目在现代制造产业园已展开布局和实施，高铁时代不仅在引进项目数量和质量上给予保证，更能在交通、运输、外联、投资环境等各方面给予全面推动，高铁时代能够促使产业发展时间缩短5-10年。随着贵阳-中关村创新驱动合作系列活动、贵州·北京大数据产业发展推介会等省市大型招商推介活动的开展，仅在2014年观山湖区就签约引进约20多个项目，总金额达180亿元。

　　与此同时，也是坐拥高铁的优势，观山湖区的现代装备制造、高新技术产业园包容的项目也越来越多，千亿元级产业园前景可期。

　　交通的改变将导致生产要素、资源要素的重新配置。高铁将引导大区域内人流、物流、信息流、资金流更快地流动，促进与泛珠、长株潭、北部湾、成渝等经济圈构建新的战略合作关系。

　　可以预见，随着“高铁时代”的到来，观山湖区与全国各主要经济区域的时空距离将大幅缩短，人员、资金等要素的流通将更加快捷，相关产业将加速崛起，在贵州经济版图中的地位也将快速提升到显著位置，商业的发展将进入一个质的发展阶段。