贵阳增加的士 代表大多赞成

听证会现场 

　　鉴于贵阳市目前出租车实载率高，市民打车难的现状，相关部门拟在今年新增500辆出租车，在明后两年每年陆续新增200至300辆。为广泛听取市民意见，昨日下午贵阳市道路运输管理局邀请来自各行各业的25名代表召开听证会，24名代表对新增出租车运力均表示支持，有1名代表提出疑问。

　　贵阳中心城区出租车客运量占比明显高于北京上海等

　　听证会一开始，贵阳市道路运输管理局局长芮金对目前贵阳市出租车的相关情况以及为何要增加运力的理由进行了介绍。

　　据介绍，目前贵阳市中心城区在册出租车工6914辆，出租汽车企业25家，其中公司化经营的出租车6534辆，个体经营的出租车380辆，公司化经营占94.5%，个体经营占5.5%，出租车从业人员2.1万余人。

　　由于贵阳市城市公共交通体系不完善，贵阳市中心城区出租车客运量占城市公共客运交通总量与全国大中城市相比比重较大。据统计，贵阳市中心城区出租车年客运量2.46亿人次，约占贵阳市公共客运总量的35%，明显高于北京、上海、武汉、南宁、成都等城市的出租车客运量占比。

　　高峰期载客率高达90%平峰期载客率也有88%

　　出租车本是公共交通的辅助，但在贵阳却承担了较大比例的公共客运出行，为了切实了解清楚贵阳中心城区的出租车运力到底够不够，贵阳市道路运输管理局委托相关单位进行调查。

　　9月中旬，被委托单位在贵阳市东西南北四个方向共选取26个调查点，用5天时间分别对休息日和工作日、客流高峰时段和客流平峰时段的运载情况进行调查。

　　调查结果为贵阳市中心城区出租车高峰期载客率达到90%，平峰期载客率达到88%。在请专业部门进行调查时，贵阳市道路运输管理局也到北京上海等大城市进行学习，了解到这些大城市出租车行业发展的规律，当出租车载客率升至70%时，适量增加运力，降至60%时，适度减少运力。根据这样的规律，贵阳市就应该增加出租车运力。

　　今年拟新增500辆的士明后两年每年拟增200至300辆

　　从调查的结果可以看出，贵阳市中心城区的出租车运力是完全不够的，因此贵阳市拟在中心城区增加出租车运力，今年拟增加500辆出租车，2015年和2016年每年拟新增200至300辆。

　　芮金说，贵阳市在不断的发展，城区扩大，对外交流活动增多，旅游业在快速发展，预计2014年旅游人口将达到7200余万人次，至2016年预计突破1亿人次。新增出租车运力，也是为适应城市发展的需要。

　　此外，新增运力可以缓解打车难，减少市民乘坐“黑车”的几率，压缩“黑车”的运营空间，起到遏制“黑车”的作用。

　　芮金表示，新增出租车将分期分批分时段进行投放，而且会进行公司化管理，同时提升智能化管理水平。

　　代表质疑：为何运管部门去年才说运力足够，现在又说需要增加？

　　听完芮金的现状与增加运力理由介绍之后，25名代表开始逐一发表自己的意见。这些代表包括市人大代表、市政协委员、相关部门工作人员、行业专家、出租车经营者、出租车驾驶员、教师、医生、销售代表、财务人员、农民工、退休职工等。

　　对于贵阳市拟新增出租车运力，有24名代表表示支持，同时也提出严打“黑车”、大力发展公共交通等方面的建议。

　　有一名代表提出质疑，这名代表是贵阳市政协委员霍永佳。霍永佳指出，在2013年下半年贵阳市人大常委会关于“打车难”专题咨询会上，运管部门曾表示贵阳市的出租车运力是够了的，为何现在又说不够需要增加？

　　对此，芮金说，当初是根据住建部的标准来核算的，住建部的标准是每万人20辆出租车，高于20说明运力处于饱和状态，需要适量减少，如果低于20就要适量增加。

　　根据这个标准，贵阳市10000万出租车拥有量为27%，是明显高于20%，但是这样的计算方法并不合理。现在如北京、上海等大城市都是根据出租车的载客率来增减运力的，此次贵阳拟新增运力也是根据载客量情况来投放指标的。

　　据了解，听证会结束后，贵阳市道路运输管理局将把代表们的意见和意见报送给贵阳市政府，将由市政府来对新增出租车运力的计划进行审批。