11月22日,龙里县贵广高铁北站,宽敞的火车站新楼已经建成,崭新的站台、亮铮铮的铁轨静候着我省第一辆高铁列车的到来。而在火车站外,承载着“融筑连匀”使命的龙里连接贵阳和打通贵定昌明至都匀的城市大道正加紧建设。

　　因为贵广快铁即将开通和贵广高速公路建设加快,龙里一跃成为黔南的龙里、贵州的龙里乃至西南地区的龙里,龙里的举手投足已与西南大物流、贵龙(贵阳、龙里)同城化、龙昌匀(龙里、贵定昌明、都匀)血脉相连。

　　正如龙里县委书记胡志峰所说,龙里是贵广高铁贵阳至广州方向的第一站,肩负着省会贵阳上高铁,西南物流进高铁,泛珠三角、长三角在贵州融会贯通的历史使命。当前龙里要做的是“融筑连匀”,就是要围绕贵广高铁融入贵阳、连接都匀来实现宏伟目标。

　　打造承接珠三角、长三角、贵阳产业转移的龙里工业园区,建设双龙临空经济区和贵龙经济带,加快农业园区集群建设,打造物流基地平台等四大板块容不得龙里有半点迟缓。

　　以建设新龙里为目标,该县已高标准加快《龙里县城总体规划(2009-2030)》修编。围绕贵州双龙临空经济区规划和贵广高速铁路的站点布局,龙里已主动加强与贵阳市对接,配合完善《贵州双龙临空经济区规划》和《黔南州与贵阳市协作发展产业规划布局方案》。根据各园区的产业基础和区位优势,龙里规划建设以电子制造、电器生产、食品及保健品加工等产业为主的冠山高新技术产业园；依托临空优势,把谷脚园区建成西南货物配送及贸易中心；充分利用紧邻贵阳市小河——孟关装备制造业生态工业示范园区位优势,规划建设综合服务功能较强的龙山现代化工业园区。

　　一切美好的愿望都要靠行动来实现。龙里以高铁站点为核心,以高速路为轴,以连接贵阳市、昌明、都匀城市大道为干,以各园区路为支,推进“点轴衍生”战略。当前正重点抓好贵龙纵线二期、三期工程建设,抓好与贵新线、小碧至尖坡高速互通,与贵阳北京东路延伸段以及与孟关大道相接等重点工程建设,加快完善基础设施。

　　高铁经济让龙里变成了招商引资的“聚宝盆”。中国中铁股份有限公司总投资567亿元,总建设面积3.1万亩的龙里“贵州国际旅游体育休闲度假中心”项目已于上月启动第一期工程；中国建材集团下属的中新房集团投资100亿元在龙里西城区进行旧城改造和棚户区建设；贵州森融城镇建设投资有限公司已投入3.5亿元参与龙里洗马镇小城镇开发建设；贵州双龙现代农副产品集散中心、贵州快递物流园、龙里万豪总部城、香港豪德国际商贸物流城、龙铁物流园、龙里工业园料市场及物流项目(汽贸城)等板块建设拔地而起。

　　虽然高铁还未开通,龙里不少投资者和当地群众已开始感受到高铁带来的暖流。去年8月在龙里投资6000万元的贵州新中通快递有限公司,在刚过去的“双11”当天就实现网购物流总量3050万件,平常每天日均物流量达到30万件；洗马镇陈玉森等30多名外出务工的农民得知家乡因高铁正快速推进城镇化消息,专程从广东赶回家乡买房和购门面准备留下来创业。谷脚镇菜农雷昌兴种菜5年,每天他都用一辆厢式车送菜到贵阳批发市场。他说:“如果快铁通了,物流站就在家门口,每年我不仅节约2万多元的油费,我们的蔬菜还可以乘快铁端上沿海发达地区的市民餐桌。”