中新网兰州11月30日电 历时四年工期的国家高速公路网十堰至天水重要组成路段和兰州至海口高速公路连接线的成武高速公路(成县至武都)将于今年12月1日零时起正式通车。这意味着川陕渝连接西北地区的快速通道形成，由此解决了困扰沿线民众多年的出行难题。

　　甘肃省交通运输厅30日召开新闻通气会披露了上述消息。据了解，该项目的建成通车，使甘肃陇南地区实现了国家高速公路网十堰至天水和兰州至海口高速公路的联通，打通了该省中部通往西南部的快速通道，使沿线人民群众向东能快捷地进入陕西，向南能快速到达四川，向北能便捷地到达省城兰州。

　　甘肃省交通运输厅副厅长王繁己当日表示，成武高速公路在甘肃高速公路网中具有“承东启西、沟通南北”的重要作用。其推动了陇南融入关天经济圈和成渝经济区，促进了当地特色农业、丰富的旅游资源和矿产资源开发，对国家秦巴山区扶贫规划的实施，拉动沿线经济增长，促进区域城乡协调发展，增加农民收入，具有极其重要的意义。

　　据介绍，工程概算总投资120.96亿元的成武高速公路于2011年3月正式开工建设。该项目是甘肃“十二五”重点建设项目，起点位于陇南市成县纸坊镇府城村，与在建的十天高速公路相接，终点位于武都区城郊乡黄家坝村，接已建成的武罐高速公路。路线全长94.364公里，全线按双向四车道高速公路标准设计，路基宽24.5米。

　　“全线有桥梁135座(其中特大桥8座)，隧道19座(其中特长隧道5座)，桥隧比例达72.43%，这是甘肃目前已建成桥隧比例最高的高速公路项目。”王繁己说，建成通车的成武高速公路执行新调整的限速标准，即小客车最高时速120公里、最低时速60公里；其他机动车辆最高时速100公里、最低时速60公里。

　　施工难度极大是地处秦巴山南麓的成武高速公路面临的最大挑战。“线位整体沿茶马古道布设，沿线峡谷幽深，悬壁林立，沟堑纵横，水文地质条件复杂，工程桥隧密集，技术要求高，质量安全控制难度大。”王繁己说，同时，沿线植被茂密，风景秀丽，环保水保工作要求高。路线多次与省道205线交叉，边施工边通车，保通保畅任务重。

　　王繁己表示，对此，项目在建设过程中，全体参建人员转变建设理念，推行现代工程管理模式，加强工程质量管理，努力建设品质交通、平安交通和群众满意交通，全力打造山岭重丘区典型示范工程。