昨日上午，从贵阳出发的一列白色“和谐号”动车组沿贵广高铁直奔桂林西，2小时16分后(含中途停站16分钟)抵达目的地。这是11月27日贵广线开展按运行图不载客试运行以来，贵阳始发的动车组首次拉通到桂林西站，预计下一步将拉通到广州。

　　当日上午8点，编号为CRH2A—2333的动车组从贵阳北动车所出发，依次经过贵阳北、贵阳、龙里北后，速度从140公里提升至200多公里，最快时速达250公里。1个多小时后，列车抵达贵州境内最后一个车站——从江站。在该站停了16分钟，列车继续飞速向前，于当日上午10:16分抵达桂林西站。

　　中午12:15分，该次列车从桂林西返回，下午14:10分抵达贵阳站，在1道停了5分钟后开往贵阳北动车所。全程没有停站，用时1小时55分。

　　“除去在从江站停车的16分钟，贵阳到桂林西恰好用时2小时，动车平均时速为215公里。”相关技术人员介绍，这是试运行以来贵阳始发的动车第一次拉通到桂林西。此前的10余天，贵阳始发动车的试运行区间都是在贵阳——从江。

　　据了解，最近几天，从青岛、重庆等地开赴贵阳的10组全新的CRH2A型动车将抵达贵阳，它们均将上线试跑、磨合，期间包括从贵阳拉通到广州的不载客试运行。主要目的还是验证贵广高铁轨道、信号、通信、供电、车辆等各组成系统和整体系统的安全稳定性，客运、车辆、供电、信号、机务等部门的协调性。

　　12月5日，广铁集团和南宁铁路局的各一列CRH380A型动车组，分别从广州、南宁拉通到贵阳(本报曾报道)，标志着贵广线开通前的最后一个环节——全线拉通试运行(试验)正式展开。预计这次试运行将持续到高铁开通的前一天。(本报记者曾秦)

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　　 贵广高铁运营动车初期或达14列

　　“贵广高铁运营车型已经确定为CRH2A型。”成都铁路局相关人士介绍，12月中旬，青岛和重庆各有4列和6列同型号动车开赴贵阳，并开展开通前的不载客试运行。另外，成都铁路局还计划从重庆调拨两列动车来贵阳，加上2333和2334两列动车，届时，贵阳CRH2A型动车总数将达到14列，为贵广线开通运营做好充分的准备。