一市民正透过车窗查看停靠在贵阳北站的贵广高铁动车组(摄于12月23日)。新华社记者刘续摄

　　新华网贵州频道12月25日电 历年春运，人口密集的西南区域都是车票最紧张的方向之一，“一票难求”催生出“摩托车返乡大军”，成为春运里独特的“风景线”。作为春运主要新增运力，高铁已占广铁集团春运运客量的六成以上，即将开通的贵广、南广高铁，对缓解西南、华南区域春节回家“一票难求”有多大改善？摩托车返乡大军“千里走单骑”的回家旅程是否会改变？

　　根据铁路部门最新公布的票价，从广州到南宁的高铁二等座票价仅为172元，最快3小时19分就能到达。价格不仅远低于飞机票，甚至比汽车长途运输价格还低，这让每年春运骑摩托车返乡的务工人员可以从“千里走单骑”改成“轻松高铁行”。

　　铁路部门提供的数据显示，2014年春运，乘坐摩托车返回广西过年的“摩托车大军”达60万人以上。但“摩托车返乡大军”这道风景线对骑手们来说，却是因“无票回家”而被迫作出的无奈选择，不仅需要忍受寒风冷雨，行车安全更需关注。

　　“贵广、南广高铁开通后，珠三角往广西、贵州方向每天能新增运力3万人，这是骑摩托车返乡者的福音，安全、快捷的运输优势应该会大幅度地分流春运摩托车返乡大军。”广铁集团客运处副处长闵灿玉说。

　　贵州、广西是我国主要的务工人员输出地，两省区的外出务工人数分别超过600万和800万。广铁集团介绍，历年春运，珠三角至西南方向都是铁路运力最为紧张的路线之一。贵广、南广高铁开通后，西南方向车票紧张状况有望得到较大缓解。

　　广铁集团客运处副处长闵灿玉说，贵广高铁开通后，初期贵广高铁开行列车30对，南广开行列车23对，两条线路加起来，春运节前15天能比以前多运送50多万人。

　　而对于“乘客能否把摩托车也带回家”的问题，闵灿玉表示，近年来铁路部门一直在尝试为旅客提供更体贴、更多样化的服务，今年国庆铁路总公司已经推出了可为旅客运输汽车、把自驾车和铁路运输结合起来的服务。广铁集团会对这个问题进行认真研究，希望能够尽快有突破性进展。