翻山越岭巡视线路。 梁光源　摄

迁移户喜搬新家,房子盖好了,电也通了。 潘聪　摄

　　工程师对线路进行测温。 查宁伟 摄

　　12月25日凌晨,随着220千伏都匀马田变电站、马田-都匀东牵引变、马田-三都牵引变等3项输变电工程的投产,贵广高速铁路(贵州段)的23项输变电配套项目全部建成投用,贵州境内7个牵引站全部具备了双回220千伏电源供电,为贵广高铁正式开通运营提供了可靠供电保障。

　　“贵广高铁就要通了,我这客栈生意肯定会更好,只怕过几年要根据游客需求又得重新装修。”在贵州从江岜沙,客栈主人易新龙对贵广高铁的开通很是期待。为迎接即将开通后的高铁,前不久易新龙赶紧把自己的客栈重新装修了一遍,让乘坐高铁前来岜沙旅游的人住好,让自己的店生意更加红火。

　　而在贵定的大山间,另一群人却用自己独特的方式期待着高铁,他们就是贵州电网运检公司员工王赟和他的同事们。为了确保高铁用电安全,从12月初高铁试运行开始,王赟就和他的同事们一起冒着寒风,开始了对保障高铁用电的线路一天一次的特巡特维。

　　贵州电网公司高度重视贵广高铁供电工程建设,共投入资金20.9亿元建设了18个牵引变接入工程及5个输变电工程,多次组织召开工作协调会议,统一领导和部署,协调和解决铁路供电项目建设过程中的有关重大问题。工程建设期间,贵州电网公司克服工期紧、任务重、天气多变等困难,进一步加大人、财、物等各方面的投入,优化电网运行方式安排,严控系统运行风险,全力保障牵引变工程顺利实施。公司各参建部门、单位全体动员,倒排工期、狠抓进度。高铁沿线贵阳、都匀、凯里等供电局分别成立以单位一把手为责任人的高铁建设保障体系,从外部协调、施工组织投入、物资供应、生产配合等方面全力保障高铁电源接入工程建设。贵州送变电工程公司等建设单位采用多点施工,将工程任务分解成以“天”为单位,强化现场管控,并针对跨越众多、架线施工难度大的线路标段,采用飞艇放线等方式,不仅缩短了施工时间,还降低对环境的影响,保证了线路的工期。

　　“站务用电没问题,高铁运行供电质量也很好。”12月17日,在贵阳北站,工作人员正对高铁试运情况进行分析。为了保障贵广高铁、贵阳北站安全供电,贵阳供电局从2009年开始规划设计,建设220千伏雅关变、220千伏雅醒线、雅北线以及220千伏赵北线输变电工程,共建设输电线路65千米、铁塔109基。同时,在贵阳北站建设期间,为确保站内施工的安全用电,供电服务人员还深入施工现场,了解站内施工用电需求,为贵阳北站建设的供电提供了保障。

　　为确保高铁畅行苗乡侗寨,凯里、都匀供电局等单位精心部署、积极配合、一路绿灯,对高铁建设项目开辟“绿色通道”,按照急事急办、特事特办的原则,安排专人负责协调高铁建设项目用电事宜,用电申请、勘察、施工、验收、送电均采取“一站式”服务,在最短时间内办理好各项用电手续,想尽一切办法全力保障高铁建设项目顺利推进,贴心高效的供电服务赢得了客户的一致好评。

　　电网员工的责任与奉献,让高铁的安全稳定运行有了坚强的电力保障,承载着贵州人民的期盼的高铁正乘风而来。

　　(杨彬 吴杨)