1月4日，记者从贵阳市公安交通管理局获悉，贵阳市电瓶车专项治理工作开展近3个月来，在中华路电瓶车治理点，平均每天查处电瓶车交通违法行为200余起。据悉，2014年10月起，贵阳市交管局开展电瓶车专项治理，重点打击电瓶车违反交通信号标志行驶、违规载人载物、加装雨棚、驾驶员不戴头盔等交通违法行为。(《贵阳日报》1月5日)

　　电动车交通肇事导致死亡事故，不由得为电动车安全而揪心，电动车俗称“肉包铁”，意即安全性能很差，很容易发生不安全的行车事故，电动车如今是很多普通老百姓谋生养命的交通工具，何以屡屡成了马路杀手？究竟该怎么样才能遏制电动车频频“杀”人的悲剧呢？

　　电动车屡屡违章，是电动车“杀”人主要原因。一般而言，违章行驶的交通肇事率要比按章行驶高出80%，为了一时的方便快捷，不惜拿交通违章开玩笑，用生命换取时间和方便，实在愚昧。另外，电动车出现安全事故还表现在以下几个方面。

　　监管乏力。交警部门也知道电动车很危险，已经成为近年来新的马路杀手，但是由于主要精力放在了机动车的安全管理上，对电动车的安全管理有心无力，手长莫及，加上警力紧张，对于电动车的安全监管和检查实际上处于放任自流的状态，如果交警部门对于电动车的行车安全监管也能够像机动车那样严格，加大教育处罚的力度，形成安全监管的威慑力，电动车的违章行驶现象就会大大减少。

　　不法生产厂家违规生产。按照《电动自行车通用技术条件》标准：电动自行车的最高车速不大于每小时20公里，整车质量应不大于40公斤，必须具有良好的脚踏骑行功能。但是，如今市场上几乎没有车速低于每小时20公里的电动车，现在国内几乎没有一家厂家生产的车子是不超标的，导致生产厂家屡屡超标生产，是因为不少的电动车消费者一味求快。

　　销售监管形同虚设。即使有些生产厂家按照国家要求限速生产，但是到了经销商那里，往往会按照顾客要求，拔掉限速器，一般都可以达到35-40公里/小时。在一些农村出售的“山寨”电动车时速甚至能达到50公里/小时。而质检部门的监管也因为“顾客需要快”而只好睁一只眼闭一只眼，对于速度的监管也形同虚设。

　　驾驶者本身的侥幸心理。在一些电动车驾驶者看来，自己的速度并不快，而且电动车的刹车也好，于是驾驶不戴安全帽，平时不注意安全保养，高速行驶就成了习惯，岂不知车速提高了，但是制动性能却没有得到改进，一旦刹车，稳定性能变差，交通事故极易发生。而且由于电动车本身比较轻，车轮和地面接触较少，在紧急情况下刹车就容易出现车身摇摆的现象，很容易出现刹车滑倒而发生事故。

　　驾驶技术不过关。电动自行车是以电源为动力，操作难度比自行车要大，大部分市民购买了电动自行车没有经过操作训练就直接上路驾驶，遇到紧急情况后手忙脚乱，不知所措，后果就会很严重。

　　酒后驾驶。一般人都认为，酒后驾驶似乎只是针对机动车驾驶员，殊不知，电动自行车驾驶人也应“禁酒”。现在在城市打工的很多农民工都购买了电动车作为代步工具，但是平时却喜欢喝酒，形成了电动车的酒驾行为，遇到紧急情况脑子反应迟钝，很容易发生事故。

　　电动车已经成为新的马路杀手，眼看着越来越多的人因为电动车而命丧车轮下，作为电动车的安全生产、交通管理部门应该切实负起安全监管的责任来，作为电动车骑行者，别再拿自己的生命安全当儿戏，遵章行驶，安全行驶，多些安全的谨慎，少些麻痹大意，只有多管齐下，形成合力，电动车的安全才可能得到保障，电动车的车祸血案才能减少。