南盘江大桥重建 “第一深水桩” 成功浇筑

　　多彩贵州网讯 近日，被誉为贵州“第一深水桩”的南盘江大桥，水下8棵桩基砼全部成功浇筑。

　　据悉，原南盘江大桥位于国道324线(福州至昆明)安龙至洪江段的南盘江上，全桥总长477.23米，大桥主桥为跨径240米的钢桁架悬索桥，毗邻广西岸的贵州岸桥面全宽12米，于1998年11月建成投入运营。由于交通量大幅增加，运煤车辆严重超载，对桥梁造成损害，南盘大桥成了全国十八座危桥之一。

　　有关部门对大桥进行了详细的检测并对主桥进行试验，得出主桥技术状况较差，承载能力不满足规范要求，营运风险及维修成本极高，省交通运输厅、省公路局、兴义公路管理局决定对主桥进行拆除重建、引桥维修加固利用。新建桥梁为三跨预应力混凝土连续刚构桥。

　　记者从兴义公路管理局南盘江大桥主桥拆除重建工程项目办了解到，大桥桩基承台施工和钢桁梁悬索拆除均为本项目的施工难点重点，特别是悬索桥的拆除施工，在国内尚无先例，该桥的深水基础施工截至目前，在贵州公路桥梁施工史上尚属水下第一深水桩。