“交通大数据+” 加出优质服务

　　“下一站要去青岩古镇，我得选一条最近的路，顺便查看一下有什么好吃的。”自驾游车主杨先生把车停在贵阳王宽收费站旁边，然后打开了黔通途App。

　　“这个软件很好用，在贵州旅游，它可是最好的帮手。”杨先生笑着发动了汽车。

　　黔通途App可进行公路实时路况査询、路线査询，通过互动功能可实现车辆应急救援、连线高速客服热线电话，并具备天气预报、旅游景点介绍等服务，保障人们“安全出行、精准出行、绿色出行、快乐出行”。 近年来，贵州实施“智能交通云”建设，充分利用“交通+大数据”，加出了一系列优质服务产品，“黔通途”只是其中一个亮点。

　　交通大数据+ETC推进“两朵云”的融合

　　贵州2015年6月实现了全国ETC联网，成为西南片区首个实现全国联网的省份。

　　“自联网以来，我们就推出了“互联网+ETC”的发行模式，自主研发了自激活型电子标签、CPU卡片，并在淘宝贵州交通专区开通网售渠道。客户覆盖全国各地，目前为互联网同类产品销售第一名。”

　　贵州黔通智联科技产业发展公司负责ETC发行的人员还介绍了与银行、物流企业合作发行ETC卡的情况。

　　车主张鹏说，以前办ETC卡很不方便，现在网上网下都可以办理，方便多了。

　　据了解，自联网以来，黔通智联公司开拓创新，推出了多种发行方式，在全国各地设立ETC网点1500个以上。

　　ETC用户量实现了井喷式增长。截止10底，ETC黔通卡用户突破了130万户。

　　“推进‘智能交通云’与‘电子商务云’的深度融合，将ETC业务打造成为贵州大数据产业的新亮点，是我们的目标。”黔通智联公司总经理刘轶介绍说。

　　目前，黔通卡已实现了功能拓展，广泛应用在餐饮、百货、服务区购物、洗车、保险等领域，实用门店近2000家，正在积极拓展加油、维修、旅游等领域。 “还将整合交通行业资源，积极探索ETC卡与公交卡、电子运政卡的深度融合，实现‘三卡合一’，快速实现用户规模500万以上，真正实现交通行业‘一卡通’，真正发挥‘交通+大数据’的实质作用。”刘铁说。

　　交通大数据+农村造就乡村版“滴滴打车”

　　村民王波边买东西边说：“以前总是要到车站等很久，排队、买票，太麻烦了，现在在手机上就可以‘呼叫’班车了，不担心去坐不了车。节约时间，也特别方便。”

　　“村民出行常因错过时间而赶不上客运车辆，这导致很多人选择黑车。‘通村村APP’是按照‘互联网+交通’的设计理念，利用站场的资源，实现智慧化客运交通向重点乡村及客流集散点延伸。通过车辆的实时定位、定制化叫车、包车服务、手机购票等，方便村民出行。”项目负责人罗永安说：“在省城，滴滴打车很方便，可是到了县城甚至乡镇，叫出租车就只能到路边等了，‘通村村APP’恰好解决了这个问题。”

　　村民可通过APP移动互联网通过文字或语音叫车，系统通过数据计算分析，提供附近出租车信息，并自动计算出车辆距离村民的位置，预估车辆到达时间。

　　王波口中的“呼叫班车”不是夸张，村民明确行程后，可以通过“通村村APP”了解班车发车时间、站点、座位数等信息，在系统上可直接购票。

　　针对需要中途上车的村民，村民发出信息后，系统就会以地图的形式发出村民距离乘车点最近站点，提示需要步行的距离和时间，村民上车支付车票即可。

　　据了解，“通村村”项目已经在雷山县试运行，且效果很好。 “‘通村村’项目其实就是乡村版滴滴打车，下一步我们将在全省推出。”罗永安说。

　　交通大数据+旅游解决旅行中的“痛点”

　　国发〔2012〕2号文件明确提出，把贵州建设成为世界知名、国内一流的旅游目的地和休闲度假胜地。

　　贵州省委、省政府高度重视旅游产业发展，要求旅游要“井喷式”增长。

　　2016年上半年，贵州省共接待省外游客达1.3亿人次，比2015年同期增长2000万人次。

　　来自杭州的苏先生在西江苗寨门口告诉记者，“一直受‘云贵赛江南’的诱惑，想来贵州看看，又担心贵州交通不好、出行不便，也不熟悉贵州，不知道来了去哪里。”

　　苏先生的担心，是每个在异地旅行的人都会担心的事情。

　　建设“交通·旅游出行服务平台”，在出行前为用户提供精品线路规划服务，解决用户在旅游出行中的“痛点”。是贵州旅游发展的重要举措。

　　“我们已经和省旅游委达成协议，将旅游大数据接入交通大数据，实现‘智能交通云’和‘旅游云’深度融合，建立交通旅游数据共享目录，通过大数据分析，实现门票、酒店、餐饮等信息精准投递。”黔通智联公司大数据产业负责人介绍说。 据了解，“交通·旅游出行服务平台”预计近期上线，贵州旅行中的“痛点”将逐步转变为“亮点”。

　　(孟念)