“智慧”出行 让乡村更美好

2018-12-13 10:54  来源:贵州日报

【专题】脱贫攻坚战年终盘点

  瓮安县白花村,一位村民展示使用“通村村”软件订购前往遵义的车票。本报记者杨涛摄

  党的十八大以来,省委、省政府举全省之力加快农村交通基础设施建设。

  2015年,启动农村公路建设“三年会战”,至2017年底,贵州成为全国第14个、西部第1个实现建制村公路通畅率100%、建制村通客运率100%的省份。

  2017年,贵州启动“组组通”公路三年大决战,力争2019年实现全省30户以上村民组通硬化路目标。

  路通了,交通路网逐渐形成,但村民出行所需要的运输服务仍亟待改变。

  原有的农村客运呈现两头倒挂现象:一方面村民的出行需求不断增长,却常常“人等车不来”;另一方面,客运班车也时常出现“车来不见人”的现象。这种农村客运组织形式难以将农村运力和出行需求进行动态匹配,运行效率低下。

  2016年5月,省交通运输厅以雷山县为试点,启动“通村村”农村出行服务平台建设,利用互联网和大数据技术,整合农村客运基础数据、监管数据、营运数据,为农村群众提供客运班线查询、预定、包车、定制班车(校车)、出租车呼叫等出行服务。

  该平台2017年7月正式上线运营,通过人车联网,精准匹配了农村运力和出行需求。
截至目前,雷山县注册人数达11万余人,平台日均访问量3000余人次,全县258台客运车辆全部接入平台,累计完成订单1.5万件,运送旅客8.6万人次,交易金额近100万元。

  村民出行省时

  冬至将近,越来越低的气温把人直往房里赶。

  在雷山县大塘镇小河村,村头赵青美的小店里时常坐满等车的村民,他们早已通过“通村村”APP约好了车。

  小河村离县城不到10公里,但正好处于县城和镇上的中间。以前村民出行,只能等过往的顺路班车,不然就得搭“黑车”。

  “现在好了,手机上一点,车子来的时间就晓得了。”赵青美笑着说,小店成了乘车点,她的生意也增加了不少。偶尔遇到年纪大的村民不会使用智能手机,赵青美总是主动问清楚他们的目的地,再用自己的手机为村民预约。

  “只要输入起点和终点,途径班车的车牌号码、座位空位数、抵达时间这些信息就显示得清清楚楚。”赵青美边说边演示,引来店里候车的村民们一阵欢笑。

  在雷山县的另一个村寨,相似的情况同样上演着。

  雷山县郎德镇报德村是一个美丽的苗族村寨。早在2015年,公路就通到了村里。但客运班车都是从县城开到镇上的,要想坐车进城,只能在村口马路边等,需要多久能坐上车,得看运气。

  “以前村民出门,至少要提前一个小时到路边等车,非常耽误时间。要是遇到需要换乘的路线,再等上一回,就更加窝火了。”说起以前的出行体验,报德村村委会主任文旭连连摇头。

  2017年7月,郎德镇报德村“通村村”智慧交通云平台服务点投入运营,报德村村民的出行方式彻底改变。

  平台工作人员金光丽对自己的工作很上心,她不仅要负责平台的日常运营,还要在乘车点为上了年纪的村民提供约车服务。

  “首先我们可以为村民提供咨询服务,比如有没有客运班车经过、多久能到达、有没有空位等。其次我们可以帮助他们预定班车,通过预定,能准确告知他们坐车的时间。”“有这个乘车点真是很方便,出行前先来这里问下车子来的时间,再准时来坐车就行了。”报德村村民文明忠对金光丽的介绍十分认可。

  “有了‘通村村’,在APP上查一下车牌号,就可以看见你需要乘坐的车所在位置,可以合理安排等车时间。”谈到现在的出行体验,文旭也表示很满意。

  自“通村村”APP上线以来,通过手机APP、热线电话和村服务站点,农村群众可以实现实时就近呼叫班车和出租车,查询公交和班车线路、实时位置及到站时间,也可以预订包车服务,系统线上匹配调度车辆,实现按需发车、预约出行,有效提升运行效率。

  尤其是对偏远地区农村,既解决了群众没车坐“苦等”的问题,又解决了班车没人乘“空跑”的苦楚,实现了双赢。
据统计,系统上线以来,雷山县农村群众出行的候车平均时间由原来的2个小时降至30分钟,出行时间平均减少21.3%,极大地方便了群众出行。

  瓮安县“通村村”调度中心工作人员帮农民安装“通村村”软件。
                   本报记者 杨涛 摄

  学生往返安全

  在雷山县大塘小学,每到周末,杨通蓉老师都要统计班上需要回家学生的数量和目的地,然后再通过手机上的“通村村”APP预约班车。

  通过网络,学校的用车需求马上就会在雷山县“通村村”调度中心的大屏上显示,经过工作人员核实、调度,就近的客运班车就会成为“定制校车”,到校把孩子们安全送回家。

  随着农村中小学撤点并校后,学生们享受到了更加优质均衡的教育资源,但由于不少学生家居住在偏远村寨,周末回家返校的交通安全不免让家长和老师担忧。

  杨通蓉老师说,以前年纪稍大的学生都是自己乘车回去,具体乘什么车,不好掌握,其中肯定少不了非法营运车辆。那时,家长和老师都悬着一颗心,担忧孩子的乘车安全问题。

  解决这一难题的,正是“通村村”APP的上线运营。

  雷山县汽车站“通村村”智慧云平台调度中心主任李家俊把“定制校车”功能,称为“通村村”从1.0到2.0升级后的全新功能。该县将大塘小学和思源中学作为统一调度试点。每周四,由两所学校各班班主任负责对返家的学生进行登记,并交到学校汇总,学校通过“通村村”APP系统与平台取得联系,并将需要的运力、出行时间、线路安排等详细告知。收到学校的“订单”之后,平台立即作出反应,组织运力在约定时间到校接上学生并逐一安全送回家。

  李家俊表示,通过平台对学生出行进行统一调度,结束了中小学生乘车返家一盘散沙,安全没有保障,家长学校担心的状况。

  “以前,每个周末我们都要抽出半天时间去接娃娃,既耽搁活路,实际上也不安全。”雷山县大塘居民王珍说,现在,只管在家门口等就可以了。

  雷山县客运站站长王贵介绍,“通村村”专门设置的学生班车定制功能,以学校为单位,采用云计算方法,为同一目的地或同一线路的学生规划“专线”,实现从学校到家、从家到学校的班车定制,确保每名学生往返都有正规班车可乘。家长、老师还可实时查看车辆位置,在家庭与学校之间为学生建起一条便捷的安全出行线路。
截至目前,雷山县“通村村”学生班车定制已实现乡镇学校全覆盖,学生信息全录入,累计提供1129次学生班车定制服务,接送学生2.3万人次,没有发生一起交通事故。

  花溪区甲定村村民通过“通村村”便捷安全出行。
                   实习生 潘德玉 摄

  客车运营高效

  “这个软件让我的运营工作变得便捷、高效,月收入从2000多元增加到了3000多元。”雷山县首批“尝鲜”全国首个农村网约车平台的客运司机陈文华说起“通村村”赞不绝口。

  此前,雷山县在“村村通”公路的基础上,同步开通了从县城发往各村的客运班车,但由于农村普遍面临着人员居住不集中、线路长、乘客少等问题,使客车的经营成本增高,效益不佳。

  2014年,全县有160辆从县城到各村的正规客运班车,到了2015年,缩减到123辆。

  “自平台上线以来,雷山县所有客运车辆已全部接入,可以实现人和车互联互通,精准规划路线,提高载客率。”负责平台研发和运维的贵州智通天下信息技术有限公司总经理罗永安说。

  以陈文华为例,他的车子是七座车,以前车子经常坐不满,少的时候只能拉到一两个客人,跑一趟下来油钱都不够。而在接入“通村村”平台后,每天有多少乘客预约,在哪儿等车,手机上都能一目了然,路线规划便捷了,载客率提高了,效益当然更好了。

  与陈文华有同样感受的,还有今年30岁的黎树华,他在雷山县跑客运已经8年了,此前他和陈文华面临同样的情况。

  而接入“通村村”1年多来,黎树华的车辆上座率提高了20%,每月的收入增加了1000多元,赚的比以前多了,跑得自然也比以前勤快了。除了定点班线运输,他的车辆在每周五还承接了县城学生返家的定制校车业务。

  “通村村”平台不仅提高了营运车辆的载客率和收入,也提高了对他们的监管能力。

  目前,所有接入该平台的客运车辆,都实现与农村道路交通安全综合监管云平台的数据连通、并轨运行,通过实时采集车辆人员信息、GPS定位、车内视频监控信息,实现对镇村客运站点、载运车辆及驾驶员的实时监管,有效克服了农村客运线路不断增加,监管链条不断延伸带来的监管难题。
平台运行一年多来,该县农村客运车辆载客率由56%上升到89%,营运利润大幅增加;同时,违规运营率从3%下降到1%,交通事故发生率下降50%。

  雷山县九丰现代农业科技有限公司通过“通村村”包车物流服务将蔬果装车外运。       本报记者 李枫 陈慧 摄

  游客旅行舒心

  每隔一段时间,文旭都要通过“通村村”软件为到报德村旅游的客人约车。

  “我们村是远近闻名的美丽苗寨,时常有外地游客来这里游玩,但不是自驾游的游客往往会遇到租车的困难。现在好了,我可以通过‘通村村’帮他们叫车,让他们的出游更舒心、更便捷。”文旭介绍说,自从村里的“通村村”平台服务点开通以后,越来越多的游客到此咨询坐车事宜。

  雷山县旅游资源丰富,在游客出行量较大的西江苗寨和郎德苗寨等景点,长期以来已形成较为完备的交通链条。然而在报德村这样的景区,还没有形成系统的旅游交通网络,游客出行与村民出行一样,需要借助农村客运。

  “通村村”平台的上线运营,不仅为本地村民带来出行便利,也为游客到乡村旅游提供了保障。

  从法国归来的熊女士带着法籍男友在游览了西江苗寨后,想前往大塘镇新桥村游览“水上粮仓”,正在因车辆发愁之际,工作人员通过“通村村”APP预约了一辆出租车,满足了他们的心愿。

  “真没想到,在贵州的农村,老百姓都已经依靠大数据来乘车了。”熊女士十分惊叹。
据介绍,“通村村”平台在升级完善过程中,逐步链接景区景点、传统村落、民俗风情、地方特产,并与携程网、搜床网等合作,提供旅游攻略、智能导览、酒店民俗预定、网络销售等功能。游客可通过“通村村”APP预约出行、预定住宿及景区门票等,并能根据展示推介定制最佳旅游线路,获得更好的旅游体验。

作者:李中迪 编辑:杨娅