道路改造、交通管制、航班信息、高铁票价、公交车线路变化......信息每天都在更新，如果您平时太忙而不能关注这些消息，可能就会对生活出行造成不便了。省内交通要闻、出行路况、新建交通枢纽在“贵州一周交通信息”栏目中应有尽有，每周一看，再也不用担心错过上周的重要交通信息啦！现在小编就和您一起回顾！

　　赫章至六盘水高速公路建成通车

　　赫章至六盘水高速公路于4月22日零点建成通车。通车后，赫章至六盘水车程将从2小时缩短至45分钟。

　　赫章至六盘水高速项目起于赫章县野马川镇，通过赫章东枢纽顺接镇赫高速公路，与已通车的毕威高速十字交叉，经威奢、兴发、大韭菜坪、雉街，进入六盘水市后，经木果、汪家寨、双嘎，终点位于水淹坝枢纽，与六威高速连接。全长69.946公里，桥隧比62.99%，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时80公里。

　　仁遵高速仁怀段完成工程总进度98%

　　近日，仁遵高速(仁怀至遵义高速公路)石笋沟特长隧道右幅顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。

　　仁遵高速全长52.8公里，双向六车道，项目共分11个合同段，目前仁怀段第1、2、3合同段共计完成工程量的98%，仁遵高速全线通车后，从遵义中心城区至仁怀车程将缩短至半个小时。

　　六安高速公路有新进展

　　六枝至安龙高速公路作为《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重点项目，目前建设如火如荼。

　　六枝至安龙高速公路全长约150公里，双向四车道高速公路标准，自2022年1月18日开工建设以来，施工单位在确保安全的前提下组织600多名工人同时进行隧道、桥梁、路基、互通等工程的作业，形成多点突破、全面开花、协同推进的良好格局。

　　贵阳轨道交通3号线贵医站至大营坡站区间左线隧道贯通

　　近日，随着“黔进16号”盾构机刀盘缓缓破土而出，轨道交通3号线贵医站至大营坡站区间左线隧道贯通。

　　贵医站至大营坡区间左线隧道长1429.87米，线距14米至17米，隧顶埋深10.3米至39.3米，整体线形呈S型，主要穿越地层为中风化白云岩、中风化灰岩。整条隧道周边地质条件复杂，溶洞多且地下水丰富，周边建筑物密集，施工风险高、难度大。项目部采用HSP超前地质预报技术，针对不良地质提前在地面进行处理，不断优化施工方案，以科技创新推动施工生产。

　　贵阳地铁3号线茶店站至顺海站盾构区间右线贯通

　　近日，随着“黔进21号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程茶店站至顺海站区间右线盾构顺利贯通。

　　此次贯通的茶店站至顺海站区间右线单线全长1388.017米，共计915环。盾构区间沿线地质条件复杂，需穿越中风化石灰岩、中风化泥岩、中风化砂岩等软硬不均的三种岩层，且隧道坡度最大为27‰单面下坡，溶洞及裂隙发育明显，地下水丰富。下穿老旧建筑物多达25处，施工面临地表易沉降，姿态难控制等问题，技术控制要求高，施工难度大。

　　请下周继续关注小编精心为您准备的“贵州省一周交通信息回顾”~还有更多精彩内容等着亲们喔！