全力打造升级版:“大青岩”旅游带呼之欲出

　　构建快速交通体系“筑巢引凤”

　　“现在是条条大路通青岩。”8月6日,站在青岩景区北大门外的停车场,贵阳市花溪区旅游局局长刘光强告诉笔者。为破解制约青岩景区发展的交通瓶颈,实现景区内外交通大循环,新建和改造6条道路(即青燕线、北部环线、东早线、田园南路、桐惠线、交通路),总长约23公里。6条道路严格按照城市主、次干道标准,实现给排水、雨污管网、弱电等综合管网下埋；同步实施电瓶车(11公里)、自行车(32公里)慢行系统建设,形成景区步行游览、景区慢行系统和景区过境交通环线的“三环”交通体系。

　　目前,新建道路涉及的慢行系统已全部修建完毕,已采购56辆电瓶车并试运营,自行车已到位,计划在花溪区至青岩镇设置5个自行车站点,目前5个站点(阳光水乡、花溪区行政中心、北入口停车场、自驾车停车场、北城门停车场)正在建设。

　　对此,贵州师范大学旅游文化学院院长张晓松教授认为,青岩的这种快速交通体系的建立,是贵州旅游业发展、贵州城镇化发展,或者说贵州旅游城镇化一体的协调发展的一个象征,具有领先和示范的意义。同时,这个快速交通体系还与贵阳中心城区、大学城以及一些主要交通干道,如贵惠高速、兰海高速实现连通,一个无障碍的交通格局已经到来,这是一个大手笔。并且在景区交通体系的建设中,还有电瓶车、自行车等出行方式,是生态的低碳交通,游客从进入景区停车场,在高峰期的停靠一直到景区内部转换交通,乘坐电瓶车、自行车,再到回程反向的交通选择,都体现了方便性、自主性,就是自主交通,做到了以人为本。

　　张晓松同时认为,快速交通体系的形成,必将使景区的招商引资驶上快车道,达到筑巢引凤的效果,一些高端的、经验丰富的旅游产业投资、运营企业集中进入,他们的到来意味着青岩乃至贵州的旅游产业升级,具备极大的可能。

　　打造新业态突破发展瓶颈

　　“这一轮改造,将打造出范围达13万平方米的文化产业集群,大幅度改造基础设施条件的同时,引来更多的金凤凰。”贵州创景旅游开发股份有限公司总经理刘智告诉笔者,该公司倾力打造的“青岩·寻坊”做的就是文化,青岩五教并存、文人辈出,是云贵高原上一个璀璨的文脉之乡,这里出过云贵高原几百年历史唯一的文状元,我们要做的就是让文化在这里汇集、凝聚、沉淀,让青岩成为游客走进贵州的第一扇大门。整个项目将全部自持,采用租赁或股份的方式参与经营,只有自持的物业才能在最大限度上保证项目的完整性,令业态的布置、规划、未来升级一直处于可控状态,最大化地产生合力,避免产品同质化与恶性竞争。

　　据刘智总经理介绍,该项目将于今年年底全面建成,明年5月全面投入运营,除了包含黔茶、黔酒、黔菜、苗药等众多参与体验式博物馆外,还有各种风格迥异、不同档次的酒店、客栈、青年旅社,更有时尚亲水酒吧一条街、西南小吃一条街、民俗文化一条街等。届时,将完整向世人呈现“青岩·寻坊”,并打造为整个青岩古镇商服配套的庞大体系。“来之前,请各位朋友考虑到‘青岩·寻坊’寻什么,我们要做的,就是让您在这里停下脚步、寻访青岩!”

　　为进一步丰富青岩景区旅游业态,提升青岩景区文化底蕴和内涵,花溪区招商引进4个项目,即贵州顺和古镇旅游投资开发公司、贵阳日报传媒集团、君紫堂文化产业有限公司和贵州创景旅游开发股份有限公司,实施了北门旅游综合体、南门文化旅游产业区、文凡超五星级酒店和张公馆恢复重建项目。围绕黔茶、黔酒、黔菜、特色餐饮、苗药文化博物馆、F3、超五星度假精品酒店、SPA、贵州非遗文化、民俗文化表演等功能打造项目,完善了吃、住、行、游、购、娱等旅游要素的整合。

　　目前,景区正对张家客栈、青莲小院客栈、天主教堂配套设施、悦然梧桐客栈、来去客栈、青舍小院客栈、佛脚小院客栈、馨园小居客栈等8家客栈进行精品客栈改造提升工作。除天主教堂配套设施以外,其余7家客栈均已完成提升改造,改造面积约5745平方米,房间数约127间。

　　贵州财经大学旅游管理学院副院长杨春宇教授认为,青岩景区引进有先进经验的企业来打造休闲度假文化旅游聚集区,丰富了青岩景区的业态,将打破青岩乃至整个贵州的景区普遍存在的过度依赖门票收入,游客数量不少,旅游收入却不高的尴尬局面。