从日本飞往欧洲的航班，飞机一般都会从西伯利亚上空通过。日本飞欧洲单程就会至少10个小时。最近俄罗斯媒体有消息报道说，因一名日本乘客身体不适，一架从欧洲某国飞往日本的航班被迫紧急降落在俄罗斯中部某机场，但该日本乘客不幸死亡。

　　由日本出发的航班中很少会出现乘客机内死亡的案例。但在俄罗斯紧急着陆后，紧急救助机内乘客的事件接二连三发生。加上此次事件，已经是近2个月的第3例。俄罗斯媒体也相继发出疑问，质疑机场是否有能力接纳乘客。

　　经停叶卡捷琳堡延迟6小时到达关西机场

　　发生问题的航班是由法兰克福出发，飞往日本关西国际的机场的德国汉莎航空公司的LH740航班(波音747-400机型)。 9月11日13点20分，航班准点从德国法兰克福机场出发，原本预计9月12日早上7点10分抵达日本关西机场。

　　在尽量确定了飞行记录后，LH740经停在位于俄罗斯中部叶卡捷琳堡的科利佐沃机场，最终到达关西机场延误了6个多小时，于9月12日13点20分到达。

　　据俄新社发布的消息，9月11日23点左右，日本籍男性乘客突然身体不适要求紧急着陆。机场已准备了医生及救护车，但飞机抵达机场时，该男性心脏已处于停止状态，医生进行了急救措施后仍未恢复后宣布死亡。死因为脑中风。

　　媒体相继批评莫斯科耽误了出动急救队时间

　　如果发生在日本，日本国土交通省运输安全委员会将会对发生在日本领空的事故及日本航空公司发生的事故，以报告书形式进行公布。比如，拿最近一次机内乘客死亡的案例来说，1998年3月，一架由夏威夷檀香山起飞飞往日本成田机场的日本航空(JAL)的航班，机内乘务员察觉到一名84岁男性乘客的异常情况，试着打招呼后却没有应答，乘客中一名护士对病人进行了紧急处理。虽然在到达成田机场后乘客被立即送往了医院，但最终还是不幸死亡。死因为心力衰竭。

　　这已经是16年前的案例。但发生在俄罗斯空域的事故如果加上这次的事故，在这2个月内已经发生了3起相似事故。

　　在2014年8月18日，在由巴塞罗那出发飞往俄罗斯东部车里雅宾斯克的航班中，机内一名24岁男性乘客突然身体不适，虽然飞机紧急着陆在莫斯科的谢列梅捷沃机场，但最后乘客还是不治身亡。莫斯科的救护队耽误了出动时间招致众多批评。

　　9月还有一例事故，在由法兰克福飞往哈萨克斯坦的阿斯坦纳的一架航班上，飞机上的一名德国籍乘客突然身体不适，飞机紧急着陆在俄罗斯的多莫杰多沃机场。但乘客还是不幸死亡，也有消息指出，死因为医生处理不当。

　　J-Cast网站指出，俄罗斯当局在经历了这两件事故的教训后，必须对机场的急救活动的步骤重新调整。日本当局将会派遣调查人员实前往当地，调查俄罗斯类似事故是否处理得当。