10个关键词　读懂贵州“空中快线”

　　“千万级”机场

　　2014年，全省机场累计完成旅客吞吐量1420.6万人次，同比增长26.2%，增速全国第一。其中，贵阳机场完成旅客吞吐量1252.6万人次、货邮吞吐量8.2万吨、航班起降11.3万架次，再创历史新高，旅客吞吐量增速高于全国旅客吞吐量平均增长水平9.5个百分点，高于西南地区旅客吞吐量平均增长水平5.1个百分点，在全国干线机场中增速列第3位。

　　2015年，全省各机场旅客吞吐量预计达到1600万人次，其中贵阳机场达到1400万人次。

　　航班航线四通八达

　　贵州民航航线网络逐步完善，“贵毕快线”、“贵铜快线”、“贵阳中转”等“专线快线”让市场眼前一亮。贵阳机场共有航线134条，其中始发航线85条，经停航线36条，国际航线11条，地区航线2条，通航城市78个。新增通航城市14个。今年5月将力争开通贵阳至首尔、东京、大阪的直达航线，以通程模式开通洲际航线。2015年，各机场将新开和加密航线30条，其中贵阳机场新开和加密航线20条以上。

　　安全飞行42周年

　　2014年，我省民航共完成运输飞行47323小时、22477架次。航线网络不断完善，基地公司不断发展，保障力量不断增强，安全形势持续平稳，全年未发生责任运输航空事故征候及以上等级不安全事件。贵阳机场实现安全飞行42周年。

　　一干十三支

　　目前，我省已有贵阳龙洞堡、遵义新舟、铜仁凤凰、兴义、黎平、荔波、安顺、毕节、黄平、六盘水等十个机场通航，形成了“一干九支”的格局。仁怀、黔北、威宁、罗甸等4个支线机场正在建设或拟建，将打造以龙洞堡机场为核心、13个支线机场覆盖省内主要城市的“一干十三支”民航格局，为全省经济社会发展注入更加强劲的动力。

　　机场改扩建

　　贵阳机场T1扩容改造工程国际区域转场和国内区域即将完工投用。贵阳机场三期工程项目力争9月开工。

　　加速推进兴义机场改扩建项目，确保项目按期高质量完成。铜仁机场改扩建工程已经交付使用。兴义机场改扩建项目成立了以黔西南州为主的兴义机场建设联合指挥部，完成了试验段工程并通过验收，项目前期手续已基本办理完成，建设施工已正式启动。黎平机场适航改造总体规划和空中航行服务程序获批复，完成项目预可研前期论证工作。

　　双龙临空经济区

　　贵州双龙临空经济区自2014年10月17日成立以来，紧扣“临空”的总定位、总基调，突出机场的核心地位，在规划布局、产业定位上立足“临空”实际、突出“临空”元素、打造“临空”亮点。

　　双龙临空经济区确定了“一核四区、内外双环、绿脉融城”的规划布局，即龙洞堡机场核心区；临空快运环、外围疏解环；临空现代服务业综合区、临空现代物流区、临空会议休闲综合区、临空高端制造业集聚区。规划用地155平方公里，人口规模80万。并初步形成航空指向性产业、临空制造业、现代服务业和大数据的产业发展导向。

　　航空性收入持续增长

　　2014年，贵州机场集团公司累计实现主营业务收入9.2亿元，同比增长12.3%，其中，航空性收入3.6亿元，同比增长20.3%。全员劳动生产率从2013年28万元／人增加到30万元／人，同比增长7.1%。在省国资委27户监管企业2014年增比进位考核指标综合增长率排名中由年初第11位上升到第8位。2015年，全集团将实现营业收入10.1亿元。

　　产权制度改革

　　贵州机场集团公司积极引进战略投资者，贵阳机场航空货站项目已完成前期工作；贵阳机场长途客运项目已与合作方签订合作协议并完成了工商注册等工作；贵阳机场市内客运项目，合作条件已基本达成一致意见，准备签订框架协议。

　　　战略合作

　　贵州机场集团开启校企合作、空地合作和地地合作，与昆明理工大学设立了博士后培养基地、博士创新实验基地，与贵州航空有限公司签署战略合作协议，与台湾桃园国际机场签署了《姊妹机场备忘录》，达成战略合作意向，联手航空公司和机场加强沟通，深入合作，同时，与贵州航空有限公司和贵州水红铁路有限责任公司结成互帮对子，不断探索建立共同指标库，开展指标评比、相互观摩、定期分析评价的有效机制，促进共同发展。

　　依法保障

　　2014年1月1日《贵阳龙洞堡国际机场净空和电磁环境保护管理规定》正式施行。2014年3月19日《贵州省民用运输机场管理条例》经省人大常委会审议通过，7月1日正式施行。省机场集团公司成立综合执法办公室，依法对贵阳大地驰骋房地产开发有限公司、贵州多彩贵州城建设经营有限公司、贵州航空有限公司等共计17个项目进行了净空审核工作。对“中铁国际生态城项目”超高建(构)筑物多次协调省政府、黔南州政府、龙里县政府，以及相关单位部门，督促加快工作进程，拆降超高障碍物，维护贵阳机场净空环境，确保贵阳机场运行秩序正常和贵阳机场飞行安全。