贵广高铁客流持续爆棚 春节刚过五一的票基本卖光

2015-03-12 06:43  来源: 多彩贵州网——贵州商报

  今年全国“两会”上的政府工作报告中指出,“铁路投资要保持在8000亿元以上,新投产里程8000公里以上,使交通真正成为发展的先行官。”这对刚迈入“高铁时代”的贵州省来说是多么振奋人心的利好消息。

  而近日安顺至六盘水城际高铁的批复,让六盘水成为未来我省又一个迈入“高铁之城”的地方。一边是高铁的迅速壮大发展,一边是人们对高铁急不可待的需求,不仅是春节期间高铁票呈“一票难求”之态,而在春节还刚刚过完之际,“五一”的高铁票也即将售罄之势。甚至在深圳,一项网络调查显示,85%以上的人们期望贵广高铁能“延伸”到深圳,免去换乘之苦。贵广高铁的威力不止于此,不少深圳、广州的商业人士表示掘金大西南首选北大资源·梦想城这样的高铁盘,它的商铺比广州、深圳房价还便宜,升值空间更大,更重要的是高铁带来稳定客流,非常值得投资。

  4月30日和5月1日来贵阳的票基本售罄

  “还说五一期间带儿子坐高铁去广州长隆玩玩的,老婆喊我快订票,我还说早得很不急不急,结果,居然已经提前一个多月都能买不到5月1号的坐票了,还得赶快改改行程,否则可能无论哪天都没票喽!”贵阳市民李先生连连感叹“抢票激烈”。

  从12306网上记者看到,截至目前,贵阳至广州方向的高铁动车共开行共有9趟车次。广州南开往贵阳(北)的车次中,在4月30日以及5月1日,大部分车次的一等座、二等座车票基本售完,仅剩余部分无座票。

  4月30日,广州南开往贵阳(北)的高铁动车次中,所有车次的一等座、二等座车票全部售完,仅剩余部分无座票。5月1日当天,7趟高铁动车一等座车票全部售完,D2818次以及D2820次(广州南至贵阳)由于开行时间在下午六点以后,到达贵阳时间已为晚上11点左右,则还有少量一等座车票,二等座车票则比较充裕。在5月2日,广州南至贵阳(北)的D2804、D2818、D2820这3趟车次也剩余少量一等座,二等座车票比较充裕。

  85%的深圳网友期待坐高铁直达贵州

  贵广高铁开通数月来,一直呈爆棚态势,而深圳市民们也期盼能将贵广线“延伸”到深圳,便于两地人们的出行。

  “贵广高铁开通了,但没有一辆深圳始发直达贵阳的列车,中转费时、费钱不说还常常买不到票。”连日来,多位刚刚经历“春运”的深圳市民向深圳媒体吐槽列车运行图配置得不合理,呼吁有关部门增加深圳始发高铁动车通达更多城市。据悉,在贵广、南广开通之前,近4000名深圳网友参与了深圳新闻网发起的调查,85%的人群对于未能开通深圳直达南宁、贵州的高铁表示期待。

  继贵广高铁开通后,贵阳至广州铁路旅行时间由20小时降至4小时。业内人士称,该高铁线对于加快沿线产业转移、资源互通、城市群集聚,促进黔桂粤三省区经济社会发展、泛珠三角区域深入合作具有重要意义。目前贵阳以高铁为依托的楼盘北大资源·梦想城的火爆非常就是例证,300万方的新文化城市综合体,有商铺、住宅、LOFT、SOHO、写字楼等,产品形态全方位满足高铁商务,影院、儿童职业体验中心、餐饮、名品购物街、健身房、会所、北大医疗健康管理中心等吃喝玩乐购享一站满足高铁生活,领先全国的高铁商居模式着眼未来城市发展,潜力十足!

  安六城铁年内开工 贵阳到六盘水仅1.5小时

  近日,中国铁路总公司、贵州省政府批复了安顺至六盘水城际高铁(下称安六城铁)的可行性研究报告,目前正开展初步设计。预计今年内,该铁路将全面开工建设,计划2017年建成通车。届时,六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间,将由目前的3.5小时缩短至1.5小时。

  据省铁路建设办公室及成都铁路局透露,安六城铁新建线路全长约119.6公里,运营里程约124公里,建设标准为双线铁路,速度目标值250公里/小时,投资估算总额为155亿元。

  安六城铁从沪昆高铁安顺西站引出,途经安顺开发区、普定、六枝、钟山和水城5个区(县)16个乡镇街道,引入六盘水铁路枢纽,沿线新建黄桶北、六枝南、长箐站、冷坝和六盘水东5个车站。安六城铁在安顺西站衔接沪昆高铁,从而融入全国高铁客运专线主干网络。建成后,六盘水市将迈入高铁时代,六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间,将由目前的3.5小时缩短至1.5小时。

  延伸阅读 2015-2020年每年修建一条高铁

  2014年12月26日贵广高铁建成通车,贵州历史性的迈入“高铁时代”,不过,这只是贵州高铁迈出的“第一步”。未来5年,贵州省将每年建成一条高速铁路。

  按照国家和贵州省“十二五”铁路建设规划,到2020年,预计全省铁路里程达到4400公里以上,其中高速铁路接近2000公里,基本建成适应全省经济社会发展的现代化铁路网。

  根据规划,2015-2020年,贵州将每年建成一条高速铁路:

  2015年

  建成沪昆客专贵阳至长沙段,实现贵州与长三角、京津冀的快速连接,意味着贵州至长三角、环渤海区域的快进通道将全面打通。

  2016年

  建成沪昆客专贵阳至昆明段,实现贵阳与滇中城市群的快速连接;

  2017年

  建成重庆至贵阳快速铁路,实现贵阳与成渝经济区以北地区的快速连接;

  2018年

  建成安顺至六盘水高速铁路,形成贵阳至六盘水2小时交通圈;

  2020年

  建成贵阳至南宁快速铁路,实现贵阳与北部湾的快速连接。届时贵州不仅完成连接珠三角、长三角、京津冀的目标,也成为西部交通的主要枢纽。

作者: 刘钰银  编辑: 秦美虹